de.wedoany.com-Bericht: China Mobile Hebei und ZTE haben kürzlich den großflächigen Aufbau des 5G-A-Netzwerks auf dem Abschnitt Langfang bis Qinhuangdao der Peking-Qinhuangdao-Hochgeschwindigkeitsstrecke abgeschlossen. Dabei wurde ein durchgehendes privates Netzwerk mit Drei-Träger-Aggregation (3CC CA) errichtet und die Hardware für intelligente Rechenboards flächendeckend installiert.
Als wichtige Eisenbahnverbindung zwischen Peking, Tianjin und Hebei spielt die Peking-Qinhuangdao-Hochgeschwindigkeitsstrecke eine Schlüsselrolle im regionalen Personenverkehr und in der industriellen Zusammenarbeit. Um die Qualität der mobilen Kommunikationsdienste entlang der Strecke zu verbessern und die digitale Infrastruktur für die integrierte Entwicklung der Region Peking-Tianjin-Hebei zu stärken, hat China Mobile Hebei gemeinsam mit ZTE den Aufbau der Kommunikationsinfrastruktur entlang dieser Strecke koordiniert und innovative 5G-A-Technologien in Hochgeschwindigkeitsszenarien eingesetzt.
Das 5G-A-Netzwerk verwendet ein Drei-Frequenzband-Träger-Aggregationsschema mit 2,6 GHz + 2,6 GHz + 700 MHz, das die komplementären Vorteile der großen Bandbreite der Hochfrequenzbänder und der breiten Abdeckung der Niederfrequenzbänder nutzt. Dabei bieten die beiden 2,6-GHz-Bänder hohe Datenraten, während das 700-MHz-Band die Abdeckungskontinuität in Tunneln und abgelegenen Gebieten verbessert und die Netzstabilität sowie das Benutzererlebnis in komplexen Umgebungen erhöht. Die gleichzeitig installierte Hardware für intelligente Rechenboards verfügt über Edge-Computing-Fähigkeiten, die eine intelligente Netzoptimierung und eine verbesserte Servicewahrnehmung unterstützen und so die Effizienz des gesamten Netzbetriebs steigern.
Während der Projektumsetzung wandte das Projektteam den Einzelstandort-Abnahmestandard „Inbetriebnahme gleich Netzanschluss" an, führte umfassende Standortparameterprüfungen und Leistungsvalidierungen durch und stellte sicher, dass 100 % der Standorte die Einzelprüfung bestanden. Gleichzeitig wurde ein dediziertes privates Netzwerk im 700-MHz-Band aufgebaut, um die flächendeckende Abdeckung entlang der Hochgeschwindigkeitsstrecke weiter zu verbessern. Um Bauqualität und -fortschritt zu gewährleisten, entwickelte das Projektteam durch wissenschaftliche Planung von Schlüsselparametern wie Standortlayout, Antennenhöhe, Azimut und Neigungswinkel eine detaillierte Abdeckungsstrategie; es koordinierte die unterstützende Infrastruktur wie Glasfasertrassen, Stromversorgungssysteme und Mastressourcen und organisierte mehrere spezialisierte Bau- und Optimierungsteams für die standortübergreifende Zusammenarbeit, um sowohl den Baufortschritt als auch die Lieferqualität zu gewährleisten.
Um Probleme wie schwache Signalsabdeckung in Tunneln auf dem Abschnitt Qinhuangdao und Störungen durch öffentliche Netze entlang der Strecke zu lösen, führte das Projektteam mehrdimensionale Spezialmaßnahmen durch: Dazu gehörten schrittweise Netztests, bei denen von der T0-Phase bis zur Projektabgabe mehrere vollständige Netztests entlang der gesamten Strecke durchgeführt wurden, um Signalprobleme punktuell zu identifizieren und kontinuierlich zu optimieren; zur Verbesserung der Tunnelabdeckung wurde die Signalqualität in geschlossenen Räumen durch Anpassung der Antennenverkabelung und Optimierung der Sendeleistung erhöht; bei der Optimierung der Backend-Strategie wurden zehn spezielle Optimierungsmaßnahmen umgesetzt, darunter Nachbarzellenparameter, Inter-Netz-Interaktionsstrategien und hochgeschwindigkeitsspezifische Wahrnehmungsbaselines.
Nach mehreren Runden detaillierter Optimierung erreichte die 5G-A-Sichtbarkeitsrate entlang der gesamten Peking-Qinhuangdao-Hochgeschwindigkeitsstrecke 98 % und die hervorragende Abdeckungsrate 99,12 %. Messdaten zeigen, dass die 5G-Downlink-Spitzenrate 1,2 Gbit/s erreichen kann, die 5G-Sprachruferfolgsrate 100 % beträgt und Dienste mit hoher Bandbreite und geringer Latenz wie hochauflösende Videos, Fernkonferenzen und ViNR-HD-Anrufe stabil unterstützt werden können.
Dieser großflächige Aufbau des 5G-A-privaten Netzwerks hat die Netzgeschwindigkeit, Abdeckungsbreite und Verbindungsstabilität in Hochgeschwindigkeitsszenarien effektiv verbessert und bietet digitale Unterstützung für den Aufbau eines modernen integrierten Verkehrssystems in der Region Peking-Tianjin-Hebei.
Mit der Inbetriebnahme des 5G-A-Drei-Träger-Aggregationsnetzwerks entlang der Peking-Qinhuangdao-Hochgeschwindigkeitsstrecke wurde die digitale Konnektivität entlang der Hochgeschwindigkeitsstrecken in der Region Peking-Tianjin-Hebei aufgewertet.
