de.wedoany.com-Bericht: Die Suzhou Anta Scaffolding Engineering Co., Ltd. (Anta Scaffolding) hat einen Teil der Gerüstbauarbeiten für das Projekt des Al Maktoum International Airport in Dubai als spezialisierter Subunternehmer übernommen. Die China Harbour Engineering Company (CHEC), eine Tochtergesellschaft der China Communications Construction Group, ist einer der Hauptauftragnehmer für die Tiefbauarbeiten der ersten Erweiterungsphase des Flughafens. Anta Scaffolding übernimmt einen Teil der Gerüstbauarbeiten in diesem Los.
Die Bauarbeiten haben begonnen; das Projektteam, das Personal und die Ausrüstung sind vor Ort und die Arbeiten werden im zugewiesenen Umfang planmäßig vorangetrieben. Der Al Maktoum International Airport wird von der Dubai Aviation Engineering Projects Agency (DAEP) gebaut und ist Teil der Entwicklung des Dubai World Central. Er ist als einer der größten Luftverkehrsknotenpunkte der Welt geplant. Öffentliche Projektinformationen zeigen, dass die gesamte Entwicklungsfläche etwa 70 Quadratkilometer beträgt, etwa fünfmal so groß wie der derzeitige Dubai International Airport, mit fünf parallelen Start- und Landebahnen, fünf Terminals und 400 Gates. Bei voller Auslastung wird der Flughafen voraussichtlich 260 Millionen Passagiere pro Jahr abfertigen, mit einem jährlichen Frachtaufkommen von 12 Millionen Tonnen. Die Gesamtinvestition beträgt etwa 128 Milliarden AED (etwa 35 Milliarden US-Dollar). Die erste Bauphase soll bis 2032 abgeschlossen sein. Die DAEP hat die China Harbour Engineering Company mit der Leitung des bedeutenden Infrastruktur-Loses der ersten Erweiterungsphase beauftragt. Die Bauarbeiten werden voraussichtlich fast ein Jahrzehnt dauern, wobei während dieser Zeit eine große Anzahl von Arbeitskräften vieler Auftragnehmer benötigt wird.
Der aktuelle Arbeitsumfang von Anta Scaffolding umfasst Gerüstbauarbeiten im Zusammenhang mit dem Tiefbau, einschließlich der Arbeiten am Gepäckabfertigungszentrum und an den unterirdischen Tunnelabschnitten. Lane Pan, Vertreter von Anta Scaffolding, erklärte, dass das Projektteam mobilisiert sei und Personal, Ausrüstung und Materialien auf der Baustelle eingetroffen seien. Anta Scaffolding muss Personal, Ausrüstung und Materialien entsprechend dem von anderen vorgegebenen Echtzeit-Baufortschritt organisieren. Das Unternehmen gibt an, dass seine Arbeitsweise eher der eines Projektausführungspartners als der eines üblichen Materiallieferanten gleicht.
Die Bauarbeiten fallen in den Sommer in Dubai, wo die Außentemperaturen oft über 45 °C liegen. Die VAE verhängen von Mitte Juni bis Mitte September ein offizielles Arbeitsverbot zur Mittagszeit, das körperliche Arbeit im Freien während der heißesten Stunden verbietet. Das Projektteam hat den Arbeitsplan angepasst und einen Teil der Arbeiten in die kühleren Abend- und Nachtstunden verlegt. Das Dubai-Büro von Anta Scaffolding bietet Kunden und Projektteams in den VAE eine lokale Anlaufstelle für Kommunikation, Lieferkoordination und Service-Reaktion, ohne dass zeitversetzte Kontakte mit Ansprechpartnern auf der anderen Seite der Welt erforderlich sind. Durch die Aufrechterhaltung der Verbindung zur chinesischen Fertigungs- und Lieferbasis bei gleichzeitiger lokaler Koordination von Dubai aus versucht Anta Scaffolding, die Kommunikations- und Reaktionslücke zu schließen, die ausländische Käufer beim Einkauf in China erleben.
