de.wedoany.com-Bericht: Die USA planen, in den kommenden Jahren ihre Exportkapazität für Flüssiggas (LPG) um über eine Million Barrel pro Tag zu erweitern. Dies dürfte die Schwankungen der Endkundenpreise dämpfen und asiatischen Importeuren eine stabilere Versorgung mit petrochemischen Rohstoffen bieten.
Neben der Nutzung als Brennstoff wird LPG auch in Crackanlagen zur Herstellung von Ethylen sowie in Propandehydrierungs- (PDH-) Anlagen zur Produktion von Propylen eingesetzt. China hat eine Reihe von PDH-Anlagen errichtet, die bis zur zweiten Jahreshälfte 2026 weiterhin die Haupttriebfeder für seine LPG-Nachfrage sein werden.
Im ersten Halbjahr dieses Jahres haben durch den Nahostkrieg verursachte Unterbrechungen der LPG-Exporte die Preise in Asien in die Höhe getrieben. Die neuen US-Exportkapazitäten könnten einen Puffer für künftige Versorgungsunterbrechungen bieten. Allerdings gibt es im Inland auch Bedenken, dass Unternehmen ihre Exportkapazitäten übermäßig ausweiten.
Seit Jahren erweitern die USA kontinuierlich ihre LPG-Exportkapazität, ein Trend, der voraussichtlich mindestens bis 2028 anhalten wird. Enterprise Products hat kürzlich die Erweiterung seines Neches River Terminals im Orange County, Texas, abgeschlossen und eine neue flexible Kälteanlage installiert, die täglich 180.000 Barrel Ethan oder 360.000 Barrel Propan verarbeiten kann. Das erweiterte Enterprise Hydrocarbons Terminal (EHT) soll vor Ende 2026 in Betrieb gehen und die LPG-Exportkapazität des Terminals um 300.000 Barrel pro Tag erhöhen. ICIS schätzt, dass Midstream-Unternehmen wie Enterprise, einschließlich der Neches-River-Erweiterung, die LPG-Exportkapazität um über eine Million Barrel pro Tag steigern werden.
Tyler Cott, Senior Vice President bei Enterprise, erklärte, dass eine beträchtliche Menge an Exportkapazität bereits online gegangen sei oder kurz davor stehe und der Markt Zeit zur Absorption benötigen werde. Es sei zu erwarten, dass die Schwankungen der Endkundenpreise abnehmen und die Gesamttarife niedriger ausfallen als in den Vorjahren. Allerdings seien etwa 90 % der LPG-Exportkapazität von Enterprise bereits vertraglich gebunden, was das Risiko durch überschüssige Terminalkapazitäten begrenzen dürfte.
In diesem Jahrzehnt ist die US-Propanproduktion schneller gewachsen als die Nachfrage, und Exporte sind der Schlüssel zum Ausgleich des Marktes. Die Energy Information Administration (EIA) erwartet, dass der US-Propanüberschuss mindestens bis 2027 weiter wachsen wird. Auf der Angebotsseite ist Propan ein Nebenprodukt der Schieferölförderung; solange die Ölpreise die Ölförderung stützen, produzieren die Bohrlöcher kontinuierlich Propan. Auf der Nachfrageseite sind in den USA nur wenige neue petrochemische Anlagen geplant, während die Heiznachfrage wetterabhängig schwankt.
In diesem Jahr haben der Nahostkrieg und die anschließende Blockade der Straße von Hormus den LPG-Transport gestört, und US-LPG-Exporte fanden in Asien einen aufnahmebereiten Markt. Chinas LPG-Importe fielen im April im Monatsvergleich um fast 40 % auf 1,56 Millionen Tonnen, erholten sich im Mai auf 2,03 Millionen Tonnen, blieben jedoch unter dem durchschnittlichen Monatsniveau von 2,46 Millionen Tonnen im ersten Quartal. Mit sinkendem Nahost-Angebot wurden die USA zur wichtigsten alternativen LPG-Quelle für Asien. Vor dem Konflikt machten US-Lieferungen etwa 20 % der chinesischen LPG-Importe aus; seitdem ist dieser Anteil stetig gestiegen und erreichte im Juni 56,5 %. Sollten die Unterbrechungen im Nahen Osten anhalten, dürften die erweiterten US-Exportkapazitäten die Versorgungsspannungen für China und andere asiatische Chemieproduzenten lindern.
Zu den LPG-Erweiterungsprojekten an der Golfküste gehören: Enterprise hat die zweite Phase des Neches River Terminals (NRT) abgeschlossen und eine neue flexible Kälteanlage installiert; das LPG-Erweiterungsprojekt des Enterprise Hydrocarbons Terminals (EHT) (300.000 Barrel pro Tag) soll im vierten Quartal 2026 in Betrieb gehen; das Galena-Park-LPG-Terminal-Erweiterungsprojekt von Targa (5 Millionen Barrel pro Monat) ist für das dritte Quartal 2027 geplant; das LPG-Terminalprojekt von Texas City Logistics (400.000 Barrel pro Tag) ist für Anfang 2028 geplant; die erste Phase des Nederland-NGL-Terminal-Erweiterungsprojekts von Energy Transfer (240.000 Barrel Ethan und 55.000 Barrel LPG pro Tag) ist für 2028 geplant.
