de.wedoany.com-Bericht: Flugplandaten der Luftfahrtanalysefirma Cirium zeigen, dass British Airways (BA) zwischen August 2026 und März 2027 die Boeing 777 auf neun Strecken mit einer Entfernung von unter 3.000 Meilen (1 Meile = 1,61 km) einsetzen wird, wobei die kürzeste Verbindung von Antigua nach St. Kitts nur 63 Meilen beträgt. Neben mehreren Kurzstreckenabschnitten in der Karibik und Südamerika gehören auch Routen ab dem Londoner Flughafen Heathrow (LHR) wie Madrid in Spanien und Abuja in Nigeria zu diesem Einsatzplan.
BA betreibt derzeit 43 Boeing 777-200ER und 16 Boeing 777-300ER mit einem durchschnittlichen Flugzeugalter von 26,4 bzw. 11,9 Jahren. Als Gründungsmitglied der Luftfahrtallianz oneworld setzt die britische Flagcarrier-Airline die 777, einen zweistrahligen Großraumflieger US-amerikanischer Bauart, üblicherweise auf Langstrecken ab London ein, doch der oben genannte Flugplan zeigt, dass dieser Flugzeugtyp auch für Kurzstreckeneinsätze vorgesehen ist.
Unter den von BA mit der 777 bedienten Strecken liegen die sechs kürzesten alle in der Karibik und Südamerika, die meisten davon als zweiter Abschnitt einer Umsteigeverbindung mit Start oder Ziel in London. Die Strecke Antigua–St. Kitts ist mit nur 63 Meilen die kürzeste; St. Lucia ist zudem mit Grenada (118 Meilen), Tobago (178 Meilen) und Georgetown in Guyana (530 Meilen) verbunden; ab Nassau fliegt man nach Providenciales (400 Meilen) und Grand Cayman (467 Meilen).
Neil Chernoff, Chief Planning and Strategy Officer von BA, erläuterte Anfang dieses Jahres die Aufstockung der Langstreckenflüge, einschließlich der Karibikrouten. Er erklärte, das Unternehmen erweitere den Service auf zahlreichen stark nachgefragten Strecken weltweit; diese Veränderungen stellten eine bedeutende Investition in das Langstrecken-Freizeitnetzwerk dar, um den Kunden mehr Auswahl und Optionen zu bieten.
Unter den 777-Kurzstreckenflügen ab London Heathrow ist die kürzeste die Verbindung zum Flughafen Madrid-Adolfo Suárez Madrid-Barajas (MAD) mit einer Distanz von 774 Meilen. Diese Route wird jedoch nicht durchgehend mit der 777 bedient: Im August und September fliegt die 777 täglich, danach sinkt die monatliche Frequenz allmählich, erreicht im Februar mit 11 Flügen ihr Minimum und steigt anschließend wieder an.
Eine weitere 777-Route ab Heathrow mit einer Distanz unter 3.000 Meilen führt nach Abuja in Nigeria mit einer Gesamtstrecke von rund 2.958 Meilen; auf dieser Route kommt die 777 täglich zum Einsatz. Zu den Strecken, die die 3.000-Meilen-Marke nur knapp überschreiten, gehören zudem London Heathrow–Riad in Saudi-Arabien (3.072 Meilen) sowie London Gatwick–Accra in Ghana (3.138 Meilen).
BA setzt die 777 außerdem auf der Route London Heathrow über Rio de Janeiro nach Buenos Aires ein.
Die 777 bedient diese Zwischenlandungsroute täglich; gemessen an der Gesamtstrecke gehört sie zu den längsten Routen von BA, wobei der Abschnitt Buenos Aires–Rio de Janeiro 1.240 Meilen beträgt. Diese Zwischenlandung ermöglicht es BA, gleichzeitig zwei südamerikanische Ziele zu bedienen, die jeweils eine gewisse Nachfrage aufweisen, aber für sich genommen möglicherweise keine eigenständigen Direktflüge rechtfertigen würden; Passagiere mit Fünfter-Freiheit-Rechten können auch nur den Abschnitt Rio de Janeiro–Buenos Aires nutzen.
