de.wedoany.com-Bericht: Air India hat angekündigt, am 25. Oktober eine Flugverbindung zwischen dem Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport (BOM) in Mumbai und dem Toronto Pearson International Airport (YYZ) zu eröffnen. Der Betrieb ist bis zum 26. März 2027 geplant, mit drei wöchentlichen Flügen.
Air India ist derzeit der größte Carrier zwischen Indien und Nordamerika. Laut Daten von Cirium Diio hält das Star-Alliance-Mitglied im Jahr 2026 einen Anteil von knapp über der Hälfte an Nonstop- und Zwischenlandungsflügen zwischen beiden Regionen. Aufgrund von Luftraumschließungen und Flugbeschränkungen sind die Flüge mit längeren Flugzeiten und höheren Kosten verbunden, was die Wettbewerbsfähigkeit beeinträchtigt. Das Passagieraufkommen zwischen beiden Regionen ist hoch, die Renditen sind jedoch relativ niedrig; die meisten Reisenden müssen über europäische oder Golf-Drehkreuze umsteigen. Buchungsdaten zeigen, dass in den zwölf Monaten bis Mai 2026 rund 8,7 Millionen Hin- und Rückreisende verzeichnet wurden, von denen über 85 % indirekt reisten.
Der Luftverkehrsmarkt zwischen Indien und Toronto ist beträchtlich: Zwischen Juni 2025 und Mai 2026 wurden über 1,2 Millionen Hin- und Rückreisende gezählt, was durchschnittlich etwa 3.300 Personen pro Tag entspricht. Air India und das ebenfalls zur Star Alliance gehörende Air Canada betreiben derzeit Flüge vom Delhi Indira Gandhi International Airport nach YYZ; eine weitere Route wird ebenfalls eröffnet. Die neue Verbindung startet am 25. Oktober, zeitgleich mit dem Wechsel zur IATA-Winterflugplanperiode, und der Betriebszeitraum erstreckt sich bis zum 26. März 2027. Die Route wurde weniger als drei Monate vor dem Start angekündigt, was eine kurze Vorbereitungszeit bedeutet.
Die auf dieser Strecke eingesetzte Boeing 777-300ER verfügt über eine „aufgewertete“ Kabine mit insgesamt 328 Sitzplätzen: 8 First-Class-Suiten mit privaten Türen in 1-2-1-Anordnung; 40 Business-Class-Liegesitze in 1-2-1-Anordnung; 280 Economy-Class-Sitze überwiegend in 3-4-3-Anordnung mit 31 Zoll Sitzabstand. An Bord wird Wi-Fi angeboten, dessen Zuverlässigkeit noch abzuwarten ist; auch Verpflegung und Unterhaltungssystem (IFE) wurden aufgewertet. Air India hat mehrfach erklärt, der Flug werde nonstop durchgeführt. Angesichts der Tatsache, dass die bestehenden Flüge von BOM zum John F. Kennedy International Airport (JFK) und nach Newark in Rom Fiumicino Airport (FCO) zwischenlanden, um zu tanken und die Crew zu wechseln – um den Luftraum über Iran, Pakistan und Russland zu umfliegen –, ist es jedoch wahrscheinlich, dass auch der BOM-YYZ-Flug in FCO zwischenlandet. Darüber hinaus machen die meisten anderen Air-India-Flüge nach Nordamerika ebenfalls Zwischenstopps, wenn auch nicht immer in FCO.
Die Flüge verkehren mittwochs, freitags und sonntags. In Richtung BOM nach YYZ startet der Flug um 4:00 Uhr Ortszeit und kommt um 10:00 Uhr an, bei einer Flugzeit von 16 Stunden und 30 Minuten. In Richtung YYZ nach BOM startet der Flug um 12:30 Uhr Ortszeit und kommt am Folgetag um 14:10 Uhr an, bei einer Flugzeit von 15 Stunden und 10 Minuten.
Diese Route wurde zuvor von Air Canada, dem Codeshare-Partner von Air India, betrieben. Air Canada flog die Strecke zuletzt von Oktober 2025 bis März 2026, damals mit Verkehrsrechten der fünften Freiheit über den London Heathrow Airport (LHR), viermal wöchentlich, mit der Boeing 787-9. Zwischen 2017 und 2020 flog Air Canada BOM nonstop an, musste die Verbindung danach aufgrund der russischen Luftraumbeschränkungen einstellen; in den Wintern 2022/2023, 2023/2024 und 2025/2026 operierte das Unternehmen jeweils über LHR. Im Winter 2024/2025 war die Situation anders: Air Canada flog vom Calgary International Airport (YYZ) über LHR nach Delhi (DEL); damals versuchte das Unternehmen auch, den YYZ-BOM-Nonstopdienst aufrechtzuerhalten, doch die Rückflüge mussten aufgrund von Umwegen und Gegenwinden am Frankfurt Airport (FRA) zwischenlanden, um zu tanken und möglicherweise die Crew zu wechseln.
Die Erschließung eines bestehenden Marktes nach dem Rückzug anderer Betreiber ist in der Luftfahrtbranche üblich. Der Toronto Pearson Airport, als verkehrsreichster Flughafen Kanadas, ist der drittgrößte Markt zwischen BOM und Nordamerika; in den zwölf Monaten bis Mai 2026 betrug das lokale Passagieraufkommen auf der Strecke BOM-YYZ 128.000 Personen und lag damit nur hinter JFK (225.000) und San Francisco (143.000). Die neue Route wird auch Passagiere aus anderen indischen Städten über BOM nach YYZ anziehen, insbesondere Reisende aus west- und südindischen Städten. Zu den wichtigsten Quellmärkten gehören Ahmedabad (81.000), Bengaluru (49.000), Hyderabad (47.000) und Chennai (41.000); die Umsteigezeit in BOM beträgt etwa zwei bis vier Stunden und liegt meist in den späten Nachtstunden auf dem Weg nach Kanada.
