de.wedoany.com-Bericht: Chevrolet hat die Modelle Onix und Onix Plus Eco vorgestellt, die speziell für den Betrieb mit reinem Ethanol entwickelt wurden – ein möglicher neuer Impuls für die Maisproduktionskette in Mato Grosso do Sul. Laut der Ausgabe 09/2026 des „Informativo Econômico" fällt diese Entwicklung in eine Zeit der expandierenden Maisethanolproduktion in der Region, steigender Nachfrage nach Biokraftstoffen und neuer industrieller Investitionen.
Beide neuen Modelle sind mit einem Turbolader-Motor ausgestattet, der speziell für den ausschließlichen Betrieb mit Ethanol entwickelt wurde, was die Strategie der Wertschöpfung aus Biokraftstoffen stärkt. Zur gleichen politischen Ausrichtung gehört auch die Anhebung des obligatorischen Beimischungsanteils von wasserfreiem Ethanol im Benzin von 30 % auf 32 %, was allein den Verbrauch erneuerbarer Kraftstoffe um etwa 1 Milliarde Liter pro Jahr erhöhen dürfte.
Linneu Borges Filho, Wirtschaftsanalyst beim Verband der Soja- und Maisproduzenten von Mato Grosso do Sul (Aprosoja/MS), erklärte, dass die Markteinführung der ethanoltauglichen Modelle ein weiteres Zeichen für die Stärkung der Biokraftstoffkette sei. Sie wirke mit dem Ausbau der lokalen Maisethanol-Kapazitäten zusammen und schaffe positive Perspektiven für die Getreidenachfrage und die Wertschöpfung in der Produktion des Bundesstaates.
Diese Aussicht wird für Mato Grosso do Sul durch konkrete Daten gestützt. Das Projekt SIGA-MS zeigt für die Ernte 2025/2026 eine erwartete Produktion der Zweitfrucht von 11,139 Millionen Tonnen auf einer Anbaufläche von 2,206 Millionen Hektar.
Die lokale Verarbeitungsindustrie befindet sich in einer Expansionsphase. Die Maisethanolanlage in Sidrolândia hat ihren Betrieb aufgenommen; in Nova Alvorada do Sul wurde eine Investition in eine Anlage mit gemischtem Betrieb auf Basis von Zuckerrohr und Mais angekündigt.
Derzeit macht Maisethanol etwa 38 % der brasilianischen Biokraftstoffproduktion aus. Da die Produktionskosten im Vergleich zu Zuckerrohrethanol niedriger sind und Mais lagerfähig ist, was saisonale Schwankungen abmildert, besteht weiterhin Wachstumspotenzial für diesen Anteil.
Die Studie weist darauf hin, dass ein größeres Ethanolangebot den Verbrauchern zugutekommen könnte, indem es zur Senkung der Kraftstoffpreise beiträgt, den Inlandsverbrauch anregt und die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen verringert. Für ländliche Erzeuger bedeutet die lokale Verarbeitung von Mais eine höhere Wertschöpfung, geringere Logistikkosten und bessere Vermarktungsmöglichkeiten.
Filho fasste zusammen, dass die Stärkung der Ethanolkette der gesamten Wirtschaft zugutekomme, indem sie durch verstärkte lokale Verarbeitung zur Wertschöpfung des Getreides beitrage und neue Chancen für ländliche Produzenten schaffe; die langfristige Strategie der Regierung, Ethanol als Alternative zu Benzin zu fördern, sei in der gegenwärtigen Phase besonders notwendig.
