LG produziert für europäischen Automobilhersteller das 5G-Telematiksystem mit bis zu 12 integrierten Antennen in Serie

de.wedoany.com-Bericht: LG Electronics (LG), weltweit führend im Bereich Telematik, hat die Serienproduktion seiner nächsten Generation intelligenten Telematiklösung auf Basis von 5G Release 16 (R16) aufgenommen und liefert diese erstmals an einen europäischen Premium-Automobilhersteller für den Einsatz in europäischen Serienfahrzeugen aus. Die Lösung integriert das Kommunikationsmodul und bis zu 12 Antennen in einer einzigen Einheit.

Herkömmliche Fahrzeugkommunikationssysteme bestehen üblicherweise aus zwei getrennten physischen Komponenten: einer Telematik-Steuereinheit und einer externen Haifischflossen-Antenne. Mit der ständigen Erweiterung der Fahrzeugkonnektivitätsfunktionen müssen Fahrzeuge mehrere Kommunikationstechnologien wie Multiband-GNSS (Global Navigation Satellite System), 5G, Wi-Fi und V2X (Vehicle-to-Everything) unterstützen, wodurch die Anzahl der benötigten Antennen kontinuierlich steigt. Für 5G-Kommunikation sind mehrere Antennen erforderlich, um die Leistung zu gewährleisten. Da die Standard-Haifischflossen-Antenne jedoch nur eine begrenzte Anzahl von Antennen aufnehmen kann, sind Automobilhersteller oft gezwungen, zusätzliche Antennen an mehreren Stellen der Karosserie anzubringen, was zu mehr HF-Kabeln (Hochfrequenz), höherer Verkabelungskomplexität, höherem Fahrzeuggewicht und höheren Gesamtkosten führt. Diese strukturellen Einschränkungen sind bei Elektrofahrzeugen besonders ausgeprägt: Das Gewicht wirkt sich direkt auf die Reichweite aus, und komplexe Verkabelungsarchitekturen beeinträchtigen sowohl die Produktionseffizienz als auch die Kostenwettbewerbsfähigkeit.

Um diese Probleme zu lösen, integriert LG das Kommunikationsmodul und mehrere Antennen in eine einzige Einheit, deren interne Architektur bis zu 12 Antennen aufnehmen kann. Die erhöhte Antennenkapazität reduziert die Abhängigkeit von extern montierten Antennen und verkürzt die HF-Kabel, was dazu beiträgt, die strukturelle Effizienz des Fahrzeugs zu verbessern und gleichzeitig eine robuste Konnektivitätsleistung aufrechtzuerhalten. Die Lösung verwendet eine modulare Architektur, die die Konfigurationsanforderungen verschiedener Original Equipment Manufacturer (OEM) erfüllt: Die Telematikplatine und die Antennenplatine können sowohl kombiniert als auch getrennt werden und eignen sich daher nicht nur für neue Fahrzeugmodelle, sondern auch für bestehende Fahrzeugplattformen.

Auf der Softwareseite integriert die Lösung eine skalierbare Softwareplattform, die auf der von LG selbst entwickelten Automotive-Telematikplattform (ATP) basiert. Diese Plattform wurde über mehr als ein Jahrzehnt entwickelt und verbessert und verwendet in unterstützten Anwendungen dieselbe Kernsoftware, die nur für chipsetspezifische Schnittstellen angepasst werden muss. Dadurch werden die Software-Wiederverwendungsrate und die Entwicklungseffizienz erhöht und die Stabilität und Kompatibilität in globalen Kommunikationsumgebungen gestärkt. Die LG-Lösung unterstützt außerdem mehrere Kommunikationschipsätze, wodurch die Abhängigkeit von einer einzigen Komponente verringert und das Lieferkettenrisiko reduziert wird.

In Bezug auf die Zuverlässigkeit ist die intelligente Telematiklösung von LG für anspruchsvolle Hochtemperatur-Fahrzeugumgebungen ausgelegt und wurde durch reale Fahrzeugtests verifiziert, die eine stabile Datenübertragung und den Empfang unter extremen Bedingungen bestätigen. Kommunikationsleistung und Zuverlässigkeit hängen nicht nur von den Komponentenspezifikationen ab, sondern auch eng mit mechanischem Design, interner Struktur und Metallanordnung zusammen, die die Wärmeableitung beeinflussen. Die jahrzehntelange Erfahrung von LG im Bereich Mobilkommunikation hat zu einer differenzierten Wettbewerbsfähigkeit bei der Integration von Hardware, Mechanik und Antennendesign geführt.

Diese integrierte Lösung wandelt die Fahrzeugkommunikationsarchitektur von einer verteilten Antennenstruktur zu einer integrierten Kommunikationsplattform. Nach der Positionierung von LG wird sie als Kerninfrastruktur für das Zeitalter des Software-definierten Fahrzeugs (SDV) dienen und Over-the-Air (OTA)-Updates, V2X und die Datenübertragung für autonomes Fahren unterstützen. Mit der kontinuierlichen Weiterentwicklung der Fahrzeugkonnektivität wird erwartet, dass integrierte Telematiklösungen in zukünftigen Fahrzeugarchitekturen eine immer wichtigere Rolle spielen werden.

Eun Seok-hyun, Präsident von LG Vehicle Solutions, erklärte, dass diese intelligente Telematiklösung über die Hardware-Integration hinausgeht und die Grundarchitektur der Fahrzeugkommunikation neu definiert. Gestützt auf die gesammelte Expertise in Kommunikationstechnologie und Software wird LG weiterhin integrierte Telematiklösungen anbieten, die für das SDV-Zeitalter optimiert sind.