Hapag-Lloyd übernimmt 25 % Anteil am Maasvlakte-II-Terminal in Rotterdam

de.wedoany.com-Bericht: Hapag-Lloyd wird 25 % der Anteile am Maasvlakte-II-Terminal in Rotterdam von APM Terminals erwerben. Die deutsche Reederei möchte durch die Beteiligung an einem Schlüsselterminal des größten europäischen Hafens ihren langfristigen Zugang zu automatisierten Terminalkapazitäten stärken und ihre Position an einem der wichtigsten europäischen Container-Knotenpunkte ausbauen. Der Hafen Rotterdam ist eine tragende Säule des Hub-and-Spoke-Netzwerks der Gemini Cooperation.

Nach Abschluss der Transaktion wird Hapag-Lloyd gemeinsam mit APM Terminals die Entwicklung, den Kapazitätsausbau und die Betriebsleistung des Terminals unterstützen, wobei die operative Kontrolle weiterhin bei APM Terminals verbleibt. Dieser Schritt festigt zugleich die Rolle des Maasvlakte-II-Terminals als zentralen europäischen Knotenpunkt der Schiffsgemeinschaft zwischen Hapag-Lloyd und Maersk.

Dheeraj Bhatia, Chief Transformation and Information Officer (CTIO) von Hapag-Lloyd und CEO des Terminal- und Infrastrukturbereichs Hanseatic Global Terminals, erklärte, diese geplante Investition in Rotterdam werde die Effizienz und Zuverlässigkeit des Netzwerks steigern. Er sagte, das Terminal sei ein Schlüsselelement der Gemini Cooperation und entspreche der Strategie des Unternehmens, ein stärkeres Terminalportfolio in Kernmärkten aufzubauen.

Keith Svendsen, CEO von APM Terminals, erklärte, die Investition von Hapag-Lloyd sei ein starkes Vertrauensvotum in ein Terminal, das für das Gemini-Netzwerk und Rotterdam von entscheidender Bedeutung sei. Er wies darauf hin, dass APM Terminals weiterhin der Betreiber bleibe und das Ziel verfolge, Maasvlakte II zum besten Terminal für jeden anlaufenden Kunden in Nordeuropa zu machen – das bedeute, Sicherheit, Qualität, Lieferung und Kosten schrittweise zu verbessern und gleichzeitig die Tiefwasserliegeplätze und die TEU-Umschlagkapazität zu erweitern, um das Wachstum der Kunden in den kommenden Jahrzehnten zu unterstützen.

Das Maasvlakte-II-Terminal ist seit 2015 in Betrieb und befindet sich derzeit in einem umfangreichen Ausbau. Die Erweiterung umfasst einen neuen Tiefwasserliegeplatz von 1.000 Metern Länge, wodurch sich die Gesamtlänge auf 2.000 Meter erhöht; hinzu kommen weitere Stellplatzkapazitäten, vier zusätzliche Bahngleise sowie automatisierte Terminal-Zugmaschinen und weitere Ausrüstung, wodurch die jährliche Umschlagkapazität auf 5,4 Millionen TEU steigen wird. Die finanziellen Details der Transaktion wurden nicht offengelegt; der Abschluss bedarf noch der Genehmigung durch die zuständigen Behörden und Regulierungsstellen.