Geothermiebohrung am Flughafen Changsha in Hunan erreicht 3406,8 Meter Tiefe und stellt neuen Rekord für mitteltiefe Geothermie in Südchina auf

de.wedoany.com-Bericht: Das grüne Energieprojekt am Flughafen Changsha, ein Schlüsselprojekt der chinesischen Provinz Hunan, hat einen wichtigen Meilenstein erreicht: Die Geothermiebohrung J5 wurde fertiggestellt. Mit einer Endteufe von 3406,8 Metern und einer gemessenen Sohlentemperatur von 104,2 °C stellt sie zwei Rekorde für mitteltiefe Geothermiebohrungen in Südchina auf – sowohl in Bezug auf die Tiefe als auch auf die Temperatur. Der Bohrlochdurchmesser der J5-Bohrung beträgt lediglich 21,6 Zentimeter; der Bohrstrang arbeitet sich in einem Bohrloch von der Breite einer Handfläche kontinuierlich in die Tiefe des Gesteins vor.

Dieses grüne Energieprojekt ist eine zentrale Begleitmaßnahme des Terminals T3 des Flughafens Changsha. Geplant sind der Bau von sechs mitteltiefen Geothermiebohrungen sowie eines dezentralen Photovoltaikkraftwerks. Es ist das erste Projekt unter den großen Flughäfen Chinas, das ein Multi-Energie-Kombinationskonzept aus Geothermie und Photovoltaik verfolgt, und zugleich die erste Verbindung mitteltiefer Geothermie mit einem großen Verkehrsknotenpunkt in Südchina. Das Projekt wurde in das Verzeichnis der Demonstrationsprojekte für fortschrittliche grüne und kohlenstoffarme Technologien der Nationalen Kommission für Entwicklung und Reform aufgenommen.

Zhang Xuewen, leitender Ingenieur der Hunan Energy Group Power Sales Co., Ltd., dem Bauunternehmen des Projekts, erklärte, dass die J5-Bohrung mit einer Endteufe von 3406,8 Metern die erste mitteltiefe Geothermiebohrung in Zentral- und Südchina ist, die die 3000-Meter-Marke durchbricht. Die gemessene Sohlentemperatur von 104,2 °C liegt deutlich über den 81,6 °C der Versuchsbohrung J3 in 2600 Metern Tiefe, was zeigt, dass die geothermischen Ressourcen in dieser Region eine stabile, saubere Wärmeversorgung für das Flughafenterminal bieten können. Technisch kommt erstmals in Südchina ein geschlossenes Koaxialrohr-System mit Wärmeentnahme ohne Wasserentnahme zum Einsatz. Bei diesem Verfahren wird die geothermische Energie über einen geschlossenen Rohrkreislauf an die Oberfläche transportiert – es wird ausschließlich Wärme entnommen, kein Grundwasser gefördert, verbraucht oder verschmutzt.

Erste Berechnungen zeigen, dass die Gesamtwärmeentnahmeleistung nach Inbetriebnahme aller sechs Bohrungen 4391 Kilowatt erreichen kann. Die jährliche Wärmeversorgung der Geothermie-Energiestation beträgt 6,578 Millionen Kilowattstunden und kann damit 35,22 % des Wärmebedarfs des Terminals T3 während der Heizperiode decken. In Kombination mit der Nutzung geothermischer Energie und der Photovoltaik-Stromerzeugung übersteigt die Nutzungsrate erneuerbarer Energien am Terminal T3 24 % – ein Spitzenwert unter den Flughafenterminals in ganz China.

Flughäfen sind große Energieverbraucher und stehen unter erheblichem Druck, Energie zu sparen und CO₂-Emissionen zu reduzieren. Geothermie ist unabhängig von Wetter und Jahreszeit, kann rund um die Uhr stabil liefern und ist nahezu CO₂-frei. Mitteltiefe Geothermie kann in Kombination mit oberflächennaher Geothermie im Winter heizen und im Sommer kühlen – ein Konzept, das bereits in Wohngebieten in Nordchina Anwendung gefunden hat.

Experten der Geologischen Akademie der Provinz Hunan sind der Ansicht, dass das grüne Energieprojekt am Flughafen Changsha die Grundlage für die Erforschung der regionalen geothermischen Geologie gelegt hat. Zuvor war die Erkundung und Förderung mitteltiefer Geothermie in Südchina ein weißer Fleck; dieses Projekt hat hierfür nun die grundlegenden Voraussetzungen geschaffen. Die Projektergebnisse wurden von einer Expertengruppe der Chinesischen Akademie für Ingenieurwissenschaften begutachtet und mit der Note „Hervorragend" bewertet. Die Expertengruppe stellte fest, dass das Projekt die Eignung der mitteltiefen Erdwärmepumpentechnologie in Zentral- und Südchina verifiziert hat und einen erheblichen Verbreitungswert besitzt.

Ein Verantwortlicher der Hunan Energy Group gab bekannt, dass das Projekt zeitgleich mit dem Terminal T3 des Flughafens Changsha in Betrieb gehen wird. Nachdem sich der Betrieb als stabil und ausgereift erwiesen hat, könne die mitteltiefe Geothermie-Technologie im großen Maßstab ausgebaut werden – mit Anwendungsszenarien, die von großen Verkehrsknotenpunkten über Industriegebiete, Krankenhäuser und Gewerbekomplexe bis hin zu öffentlichen Gebäuden reichen und sich auch auf die Erschließung neuer Stadtgebiete sowie die winterliche Wohnraumbeheizung erstrecken.