US-Industriebodenforschung bestätigt Verschleißfestigkeit von Type-IL-Zement

de.wedoany.com-Bericht: Am 10. September gab Amrize die Ergebnisse einer Studie über Beton für Industrieböden bekannt, an der das Unternehmen beteiligt war. Die Studie wurde gemeinsam von der ACI Foundation, der American Cement Association und der Concrete Advancement Foundation unterstützt, vom Team der Temple University durchgeführt, wobei Amrize und Concrete Strategies an Vollmaßstab-Feldversuchen teilnahmen. Der Schwerpunkt lag auf der Bewertung der Verschleißfestigkeit und der Karbonisierung von Type-IL-Portland-Kalksteinzement sowie dessen Kombinationen mit ergänzenden zementären Materialien bei der Verwendung für Industrieböden.

Die Studie umfasste sowohl Laborversuche als auch Vollmaßstab-Feldversuche, bei denen herkömmlicher Portlandzement Typ I/II, Type-IL-Zement sowie Kombinationen von Type IL mit ergänzenden zementären Materialien verglichen wurden. Die Verschleißtests wurden nach der Norm BS 8204-2 durchgeführt. Darüber hinaus untersuchte die Studie die Karbonisierungsraten verschiedener zementärer Systeme sowie die Auswirkungen der frühen Karbonisierung auf die Dauerhaftigkeit der Bodenoberfläche. Den Projektunterlagen der ACI Foundation zufolge wurden in der Studie auch Prüfverfahren nach ASTM C779-19, ASTM C944-19 und BS 8204-2 herangezogen.

Die veröffentlichten Ergebnisse zeigen, dass Type-IL-Beton bei kontrollierten Bedingungen hinsichtlich Mischungsentwurf, Einbringung und Oberflächenausführung ein Verschleißfestigkeitsniveau erreichen kann, das mit dem von herkömmlichem Zementbeton Typ I/II vergleichbar ist. Die Untersuchung richtet sich hauptsächlich auf großflächige Industrieböden, einschließlich Verteilerzentren, Lagerhäusern und Rechenzentren, die langfristigen zyklischen Belastungen durch Fahrzeuge und Ausrüstung standhalten müssen.

Der Feldteil des Projekts wurde gemeinsam von Amrize und Concrete Strategies durchgeführt, wobei Vollmaßstab-Bodenversuche die Laborergebnisse validierten. Die ACI Foundation wies darauf hin, dass industrielle Verteilanlagen oft über Betonböden von mehreren Millionen Quadratfuß verfügen, die hohen Verkehrszyklen standhalten müssen. Daher liegt der Schwerpunkt der Studie nicht auf einem reinen Vergleich der Materialfestigkeit, sondern auf der Validierung der Abnutzungsleistung des Type-IL-Systems unter realen Bodenbedingungen sowie der Bedingungen für den langfristigen Einsatz.

Type-IL-Zement reduziert den Klinkeranteil durch den Ersatz eines Teils des Klinkers durch Kalkstein. Forschungsunterlagen des US-amerikanischen National Concrete Pavement Technology Center zeigen, dass Type-IL-Systeme in der Regel durch einen Klinkerersatz von etwa 10 % den Energieverbrauch und die CO₂-Emissionen bei der Zementherstellung senken. Jedoch können unterschiedliche Rohstoffquellen, Mischungsverhältnisse und Nachbehandlungsbedingungen nach wie vor Festigkeit, Dauerhaftigkeit und Verarbeitbarkeit beeinflussen, weshalb für die Anwendung bei Industrieböden bisher mehr Felddaten zur Validierung erforderlich waren.

Die Ergebnisse dieser Forschung wurden bereits im April dieses Jahres von der ACI Foundation, der American Cement Association und der Concrete Advancement Foundation offiziell veröffentlicht. Der am 10. September von Amrize bekannt gegebene neue Inhalt betrifft hauptsächlich die Umsetzung der Vollmaßstab-Feldversuche unter Beteiligung von Amrize und Concrete Strategies und bestätigt weiter die Feldvalidierungsergebnisse des Type-IL-Systems im Anwendungsbereich von Industrieböden. Das Forschungsteam schlägt vor, dass die weiteren Ergebnisse zur Unterstützung leistungsbasierter Spezifikationen und relevanter technischer Branchenleitfäden genutzt werden können.