EU treibt den Ausbau der Netzresilienz voran, Elektrifizierungsziel für 2040 steigt auf 46 %

de.wedoany.com-Bericht: Im September 2026 rückt der Aufbau der Resilienz des europäischen Stromsystems weiter in den Fokus. Die EU verbessert über den Aktionsplan für Elektrifizierung, den Klimaresilienzrahmen sowie technologische Pfade wie Nachfrageseitige Flexibilität, virtuelle Kraftwerke und intelligentes Laden die Fähigkeit der Stromnetze, auf Extremwetter, Lastwachstum und die Integration verteilter Energieerzeugung zu reagieren. Die Europäische Kommission hat vorgeschlagen, den Anteil des Stroms am Endenergieverbrauch bis 2040 von derzeit etwa 23 % auf 46 % zu erhöhen; die entsprechenden Ziele sollen im vierten Quartal 2026 im politischen Rahmen der Energieunion nach 2030 weiter bewertet werden.

Der im Juli von der Europäischen Kommission veröffentlichte Aktionsplan für Elektrifizierung nennt Industrie, Verkehr und Gebäude als Schwerpunktbereiche der Elektrifizierung. Dem Plan zufolge stammen derzeit etwa 70 % des Stroms in der EU bereits aus heimischen sauberen Energiequellen, doch der Anteil des Stroms am Endenergieverbrauch lag im vergangenen Jahrzehnt im Wesentlichen bei etwa 23 %. Wenn die Elektrifizierungsrate bis 2040 46 % erreicht, könnten in der EU schätzungsweise jährlich etwa 260 Milliarden Euro an Ausgaben für den Import fossiler Brennstoffe eingespart werden; zugleich müssten der Ausbau der Übertragungs- und Verteilnetze, die Konfiguration von Energiespeichern sowie der Anschluss von Endverbrauchsanlagen zur Elektrifizierung beschleunigt werden.

Netzflexibilität wird zum Schwerpunkt des nächsten Ausbauschritts. Mit der anhaltenden Zunahme von Elektrofahrzeugen, Wärmepumpen, Rechenzentren und installierten erneuerbaren Energien werden Umfang und Volatilität der Stromlast weiter zunehmen. In der EU gibt es bereits mehr als 8 Millionen batterieelektrische Fahrzeuge; der Aktionsplan für Elektrifizierung integriert zugleich intelligentes Laden und bidirektionales Laden in die Pfade zur Flexibilität des Stromsystems, um durch Rückspeisung von Fahrzeugen ins Netz, Nachfragesteuerung und den koordinierten Betrieb verteilter Energieerzeugung den Druck von Spitzenlasten auf die Übertragungs- und Verteilnetze zu verringern.

Virtuelle Kraftwerke und Mikronetze werden ebenfalls größere Regelungsfunktionen übernehmen. In einigen Teilen Europas kommt es bereits zu Einschränkungen beim Anschluss neuer Projekte aufgrund unzureichender Netzkapazität; durch die Bündelung von Windkraft, Photovoltaik, Batteriespeichern, Elektrofahrzeugen und Gebäudelasten können virtuelle Kraftwerke einen disponierbaren Pool verteilter Ressourcen bilden und lokalen Netzen Fähigkeiten zum Lastspitzenausgleich und zum Ausgleich von Angebot und Nachfrage bereitstellen. Die Expansion von Rechenzentren verstärkt diesen Bedarf weiter; neue Rechenzentrumsprojekte in Märkten wie Deutschland, Frankreich, Spanien und den Niederlanden könnten die lokale elektrische Spitzenlast erheblich erhöhen.

Neben dem Ausbau der Stromnetze treibt die EU auch einen neuen integrierten Rahmen für Klimaresilienz und Risikomanagement voran; die entsprechenden politischen Regelungen sollen in der zweiten Hälfte des Jahres 2026 abgeschlossen werden. Dieser Rahmen macht „resilientes Design" zu einem wichtigen Grundsatz und verlangt, dass Infrastrukturinvestitionen bereits in der Planungsphase langfristige Klimarisiken wie Hitze, Überschwemmungen, Dürren und Waldbrände berücksichtigen, damit Stromnetze, Verkehrswege und andere kritische Infrastrukturen eine höhere Widerstandsfähigkeit gegenüber Risiken erhalten.

Mit dem Voranschreiten der Elektrifizierungsrate in Richtung des Ziels von 46 % wird sich der Schwerpunkt des Aufbaus des europäischen Stromsystems von der reinen Erhöhung der Übertragungs- und Verteilkapazität weiter auf Bereiche wie Energiespeicherung, intelligente Verteilung, Nachfragesteuerung, virtuelle Kraftwerke, bidirektionales Laden und digitale Dispatch-Systeme ausweiten; der Ausbau der Netzkapazität und der Aufbau von Flexibilitätsressourcen werden sich gleichzeitig beschleunigen.