Perpetual Next treibt 220.000-Tonnen-Biomethanolprojekt in den Niederlanden voran – Bilfinger als Owner Engineer

de.wedoany.com-Bericht: Am 14. September beauftragte Perpetual Next Bilfinger mit der Rolle des Owner Engineers für die DeltaTorr- und DeltaNor-Projekte in Delfzijl, Niederlande. Bilfinger soll die nächste Phase der Engineering-Entwicklung koordinieren und das Projekt bis zur endgültigen Investitionsentscheidung (FID) vorantreiben. Die Projekte befinden sich im Industriegebiet Eemsdelta, wo eine große Biomethanol-Produktionsanlage geplant ist; das Gesamtkapital für das vollständige Entwicklungsprogramm kann bis zu 1 Milliarde Euro betragen.

Perpetual Next hat in Delfzijl rund 16 Hektar Industriefläche erworben, auf der Karbonisierungs- und Biomethanol-Produktionsanlagen errichtet werden sollen. Das Grundstück ist als Industriefläche der Klasse V eingestuft, die eine intensive industrielle Nutzung ermöglicht, grenzt an Wasserwege und industrielle Infrastruktur und verfügt über ein vorrangiges Nutzungsrecht für einen neu zu errichtenden Verladekaianlage. Die geplante Biomethanol-Kapazität des Projekts beträgt 220.000 Tonnen pro Jahr.

DeltaTorr und DeltaNor bilden gemeinsam die Rohstoffvorbehandlungs- und Methanolproduktionskette des Projekts. Perpetual Next setzt Biomasse-Rückstände wie minderwertige Holzabfälle als Rohstoff ein, stellt zunächst durch ein Karbonisierungsverfahren Biokohle her, vergast diese anschließend zu Synthesegas und produziert nach Synthesegasreinigung und Methanolsynthese Biomethanol. Das Unternehmen hat bereits zuvor Air Liquide Engineering & Construction in das Kooperationssystem für Methanolsynthese-Technologie eingebunden.

Bilfinger wird als Owner Engineer die Integration verschiedener technischer Fachbereiche und Projektpartner verantworten und die Engineering-Lösungen, das Schnittstellenmanagement sowie die Vorbereitung der Projektausführung unterstützen. Diese Beauftragung markiert den Übergang des Projekts von der Vorentwicklung in die FID-Vorbereitungsphase; anschließend sollen Prozessintegration, Kapitalkosten, Baukonzepte und Projektumsetzungsplan weiter vertieft werden.

Auch das Rohstoffversorgungssystem des Projekts wird bereits gesichert. Anfang September vereinbarte Perpetual Next eine Zusammenarbeit mit PreZero Netherlands, wonach Letzteres die Projekte in Delfzijl und Moerdijk im Bau kontinuierlich mit minderwertigem Altholz für die Biomethanol- und Biomethanproduktion beliefern soll. Dieser Rohstoffpfad umfasst Abbruchholz sowie andere Holzabfälle, die nur schwer in die hochwertige stoffliche Verwertung gelangen können.

Im Bereich Lagerung und Transport hat Perpetual Next bereits im Mai dieses Jahres JPB Logistics als bevorzugten Partner für Lagerung und Transport der Biomethanol-Anlage in Delfzijl ausgewählt. Das derzeitige Konzept sieht eine Biomethanol-Lagerkapazität von etwa 21.000 bis 35.000 Kubikmetern vor; das Produkt soll über eine dedizierte Pipeline in die Lager- und Transporteinrichtung eingespeist und anschließend per Binnenschiff abtransportiert werden, wobei die Verladung per Lkw als alternative Logistiklösung erhalten bleibt.

Perpetual Next treibt derzeit mehrere große Biomethanolprojekte in den Niederlanden, Estland und den Vereinigten Staaten voran. Sein standardisiertes Projektkonzept basiert auf einer Einlinien-Produktionskapazität von 220.000 Tonnen pro Jahr; das Delfzijl-Projekt ist eines der wichtigsten europäischen Projekte darunter. Die Produkte des Projekts richten sich an den Markt für chemische Rohstoffe und Schiffskraftstoffe.