Erfolgreicher Testbohrung der „Mengxiang" im Südchinesischen Meer: Basaltproben aus dem tiefen Ozeanbecken erbohrt

de.wedoany.com-Bericht: Kürzlich kehrte das Tiefseebohrschiff „Mengxiang" nach erfolgreichem Abschluss der Testbohrung im Südchinesischen Meer nach Guangzhou zurück. Die Fahrt dauerte 30 Tage. In einem Meeresgebiet des Südchinesischen Meeres mit 4100 Metern Wassertiefe wurden Bohr- und Kernentnahmearbeiten in zwei Bohrlöchern abgeschlossen und erfolgreich Basaltproben aus dem Becken des Südchinesischen Meeres erbohrt. Damit ist China das dritte Land weltweit, dem es mit einem Bohrschiff gelungen ist, Hartgesteinsproben aus einem tiefen Ozeanbecken zu erbohren.

Berichten zufolge erreichte die „Mengxiang" auf dieser Fahrt eine maximale Endbohrtiefe von 4929,17 Metern und einen maximalen Bohrfortschritt von 864,77 Metern. Damit wurde der chinesische Rekord für die größte in Eigenregie durchgeführte Bohrtiefe bei dieser Wassertiefe übertroffen, was signalisiert, dass Chinas Fähigkeit zur hocheffizienten Kernentnahme in der Tiefseebohrung in die internationale Spitzengruppe vorgedrungen ist. Das Team setzte ein selbst entwickeltes Rotationskernbohrgerät ein und erbohrte erfolgreich eine 4,27 Meter lange Basaltkernprobe. Damit ist China nach den USA und Japan das dritte Land weltweit, dem es mit einem Bohrschiff gelungen ist, Hartgesteinsproben aus einem tiefen Ozeanbecken zu erbohren. Gleichzeitig wurde auf dieser Fahrt erstmals nach dem Standard des International Ocean Discovery Program (IODP) die vollständige mehrparametrige Verarbeitung und Analyse der Kernproben vor Ort durchgeführt, einschließlich Entnahme, Aufbereitung, Katalogisierung, Schneiden, Scannen, Probenahme, Testung und Einlagerung. Bei mehreren Arbeitsgängen lag die Kerngewinnungsrate über 100 %, wodurch die Fähigkeit zur Durchführung des gesamten Arbeitsablaufs wissenschaftlicher Tiefseebohrungen in ultratiefem Wasser aufgebaut wurde.

Maximale Endbohrtiefe 4929,17 Meter

Das Team entwickelte zudem innovativ ein System zur Risikokontrolle und Notfallbewältigung für Bohrungen in ultratiefem Wasser und bei hochschwierigen Bohrlöchern. Erstmals wurde ein langandauernder, hochintensiver und kontinuierlicher kooperativer Einsatz von schiffsgestützten ferngesteuerten Unterwasserfahrzeugen (ROV) durchgeführt. Zwei ROVs waren in 4000 Metern Tiefe insgesamt über 358 Stunden im Einsatz, wobei die längste ununterbrochene Einsatzdauer 103 Stunden betrug. Damit wurden Aufgaben wie die Bewertung der Bohrlochumgebung, Tiefenwarnung und Bohrüberwachung erfolgreich abgeschlossen.

Auf Grundlage einer großen Zahl wertvoller Kernproben und Datenmaterialien, die auf dieser Fahrt gewonnen wurden, bestätigten erste Untersuchungen, dass nach dem Sprung des Spreizungsrückens des Südchinesischen Meeres mehrphasige großmaßstäbliche Vulkanausbrüche stattgefunden haben. Dies liefert entscheidende Belege zur Lösung zentraler wissenschaftlicher Fragen wie der Expansion des Südchinesischen Meeres und verspricht, die wissenschaftliche Erkenntnis über die Entstehung und Entwicklung des Südchinesischen Meeres zu erneuern. Gleichzeitig entdeckte das Team bei den Bohrungen eine Wechsellagerung von ozeanischen Rotschichten und grün-dunkelgrünen Sedimenten und stieß in 813 bis 864 Metern unter dem Meeresboden auf eine mehrere Dutzend Meter mächtige Sand-Ton-Wechsellagerungsstruktur. Die Schichten weisen deutliche Bioturbation auf und sind reich an organischem Material. Dies ist der erste Nachweis solcher Merkmale in China in einer Tiefe von über 4000 Metern im Südchinesischen Meer und in großer Entfernung vom Festland, was für die Erforschung der Paläoumweltentwicklung des Südchinesischen Meeres von großer Bedeutung ist.

Bohrstelle

Kernentnahmearbeiten

Probenaufbereitung

Die Fahrt wurde vom China Geological Survey des Ministeriums für natürliche Ressourcen organisiert und vom Guangzhou Marine Geological Survey durchgeführt. 170 wissenschaftliche Expeditionsteilnehmer aus 9 Einrichtungen, darunter der China Geological Survey, die China Oilfield Services Limited, die Peking-Universität, die China State Shipbuilding Corporation Limited, die China University of Geosciences (Wuhan), die Hainan-Universität und das Hainan Tropical Ocean University, nahmen teil.