Mitsui O.S.K. Lines unterzeichnet Chartervertrag für zweites FSRU am deutschen LNG-Terminal

de.wedoany.com-Bericht: Am 29. Oktober unterzeichneten die japanische Reederei Mitsui O.S.K. Lines (MOL) und der deutsche Energieinfrastrukturbetreiber Deutsche ReGas in Tokio einen langfristigen Chartervertrag für eine schwimmende Speicher- und Regasifizierungseinheit (FSRU). Geplant ist, ein vorhandenes LNG-Tankschiff bei der chinesischen Hudong-Zhonghua Shipbuilding Group umbauen zu lassen und ab 2028 am LNG-Terminal „Deutsche Ostsee" im Hafen Mukran einzusetzen. Nach Inbetriebnahme der zusätzlichen Einheit wird das Terminal wieder mit zwei FSRU betrieben und verfügt über eine genehmigte jährliche Regasifizierungskapazität von 13,5 Milliarden Kubikmetern.

Gemäß der vertraglichen Regelung stellt Mitsui O.S.K. Lines das LNG-Tankschiff bereit und organisiert den FSRU-Umbau, während Hudong-Zhonghua die Umbauarbeiten am Schiff übernimmt. Nach Abschluss des Umbaus wird Deutsche ReGas die Einheit langfristig von Mitsui O.S.K. Lines chartern und am bestehenden Terminal im Hafen Mukran auf der Insel Rügen einsetzen. Bei diesem Projekt handelt es sich um das erste FSRU-Umbauprojekt eines vorhandenen LNG-Tankschiffs, das Mitsui O.S.K. Lines eigenständig initiiert hat.

Deutsche ReGas betreibt derzeit eine FSRU im Hafen Mukran. Nach der geltenden deutschen Genehmigung dürfen am Terminal gleichzeitig zwei FSRU eingesetzt werden, mit einer jährlichen Erdgas-Regasifizierungskapazität von bis zu 13,5 Milliarden Kubikmetern. Die zusätzliche Einheit wird als zweite FSRU an das bestehende Terminal angeschlossen und über die Hafenempfangsanlagen und das Erdgasleitungssystem Erdgas in das deutsche Gasnetz einspeisen.

Der deutsche Betreiber plant, die zusätzliche Einheit im Winter 2027—2028 in Betrieb zu nehmen, während Mitsui O.S.K. Lines in seiner offiziellen Mitteilung den Beginn der Langfristcharter auf 2028 datiert. Ingo Wagner, CEO von Deutsche ReGas, erklärte am 29. Oktober in einem Interview mit deutschen Medien, die Charterlaufzeit reiche bis 2043 und der Gesamtwert des Vertrags belaufe sich auf mehrere hundert Millionen US-Dollar.

Das Terminal Mukran war 2024 mit den beiden FSRU „Neptune" und „Energos Power" ausgestattet. Der Chartervertrag für letztere wurde anschließend beendet, und das Terminal ging in den Ein-Schiff-Betrieb über. Der nun neu unterzeichnete Chartervertrag wird die zuvor ausgeschiedene zweite FSRU durch das umgebaute Schiff ersetzen und die ursprüngliche Konfiguration mit zwei Schiffen für Empfang und Regasifizierung wiederherstellen.