Am 16. Juli wurde BYDs siebtes RoRo-Schiff „BYD Zhengzhou“ in Guangzhou getauft und ausgeliefert. Die Nachricht wurde auf dem offiziellen WeChat-Konto der Wirtschaftszone des Flughafens Zhengzhou veröffentlicht. Das Schiff wird in Kürze zu seiner Jungfernfahrt im Hafen Xiaomo in der Sonderkooperationszone Shenzhen-Shantou eintreffen.

Die BYD Zhengzhou wurde von der Guangzhou Shipbuilding Industry Co., Ltd. (CSSC) gebaut und ist das Schwesterschiff der BYD Hefei. Sie ist 199,9 Meter lang, 38 Meter breit und kann 7.000 Fahrzeuge transportieren. Das Schiff ist mit Dual-Fuel-Flüssigerdgasmotoren, Permanentmagnet-Wellengeneratoren und energiesparenden Technologien ausgestattet. Der Schiffsname spiegelt die Besonderheiten des BYD-Produktionsstandorts Zhengzhou wider und entspricht den Namenskonventionen des Unternehmens.

Zur wachsenden Flotte von BYD gehören BYD Explorer 1, BYD Changzhou, BYD Hefei, BYD Shenzhen, BYD Xian und jetzt BYD Zhengzhou, mit Plänen, auch BYD Changsha und BYD Jinan hinzuzufügen. BYD will bis 2026 eine Flotte von acht Schiffen betreiben, um die Lieferungen nach Europa zu rationalisieren und seine globale Präsenz auszubauen.

Neben dem Seetransport nutzt BYD auch den Schienenverkehr und die Produktion im Ausland. Im Juni 2024 montierte das Joint-Venture-Werk in Usbekistan den ersten Song PLUS DM-i. Gleichzeitig wurden über 260 Fahrzeuge aus Zhengzhou vom nahegelegenen internationalen Landhafen per Güterzug nach Usbekistan transportiert.

Dank der Exportstrategie von BYD konnten im ersten Halbjahr 2025 472.000 Fahrzeuge exportiert werden, was einer Steigerung von 130 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und die starke globale Wachstumsdynamik des Unternehmens unterstreicht.