Die Central Fortune Creation Technology Group Co., Ltd. ist ein Unternehmen mit gemischter Eigentümerschaft, das gemeinsam von der South China University of Technology und einem Sozialkapital (Grundkapital 51,0386 Millionen Yuan) finanziert wird. Das Unternehmen engagiert sich in der Forschung und Entwicklung, Produktion und Vermarktung fortschrittlicher Straßenbaumaterialien. Es verfügt über mehr als 20 Jahre wissenschaftlicher und technologischer Forschung sowie praktischer Innovation und hat große Fortschritte im Bereich umweltfreundlicher, kohlenstoffarmer und leistungsstarker Straßenbauwerke und -materialien erzielt. Das Unternehmen ist Branchenführer bei Hochleistungsasphaltmaterialien und ultradünner Straßenbelagstechnologie.
Das Unternehmen verfügt mittlerweile über ein Forschungs- und Entwicklungs- sowie Managementteam von über 50 Mitarbeitern, darunter aus dem Ausland zurückgekehrte Wissenschaftler, Experten im Bereich Straßenbau, Doktoren und Magistern, darunter fünf aus dem Ausland zurückgekehrte Wissenschaftler und neun Doktoren. Wissenschaftliches und technisches Personal macht fast 70 % der Gesamtbelegschaft aus. Die Teammitglieder zeichnen sich durch besondere Kompetenzen in den Bereichen wissenschaftliche und technologische Innovation, Technologietransformation, Unternehmensführung sowie internationale Zusammenarbeit und Austausch aus. Das Forschungs- und Entwicklungsteam konzentriert sich auf fortschrittliche, umweltfreundliche und leistungsstarke Werkstofftechnologie für den Straßenbau und zählt zu den international führenden Unternehmen in der Erforschung von modifizierten Asphaltbindern mit großem Temperaturbereich, hochdosiertem SBS-modifiziertem Emulsionsasphalt, nanoskaligen Asphaltmodifizierungen und Recyclingmaterialien sowie superhydrophobem und geräuscharmem Asphaltbeton.
Die eigenständig entwickelte „hochfeste, ultradünne Asphaltverschleißschicht“ hat das Engpassproblem der Technologie für ultradünne Hochleistungs-Asphaltverschleißschichten im 1-cm-Bereich überwunden. Dieses technische System wurde auf über 600 wichtigen Straßenabschnitten im In- und Ausland implementiert, darunter die Shanghai Yan'an Road, der künstliche Inselkanal der Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke, die Straßen rund um die Nationale Medaillenverleihungshalle in Peking, die Garantiestraßen der Asiatischen Spiele in Hangzhou, die zentralen Stadtstraßen von Guangzhou, die Hauptstraßen der Stadt Macau, das Autobahnrekonstruktionsprojekt Kongo-Kinshasa-Matadi, die Magnesium-Bergbaustraße der südafrikanischen Sonderwirtschaftszone für Energie und Metallurgie sowie das BRT-Projekt Senegal PK2. Es erstreckt sich über 28 Provinzen, Städte, Regionen und Länder entlang der Seidenstraßeninitiative, darunter Guangdong, Shanghai, Peking und Macau, mit einer Implementierungsfläche von über 30 Millionen Quadratmetern.
