Ein Forschungsteam unter der Leitung von Huanyu "Larry" Cheng, außerordentlicher Professor für Ingenieurwissenschaften und Mechanik an der Pennsylvania State University, hat kürzlich in der Fachzeitsc...

Forscher der University of California, Los Angeles (UCLA) haben eine neue Methode entwickelt, die den Ladungstransport in Perowskit-Halbleitern deutlich verbessert. Die Ergebnisse wurden in der Fachze...

Forscher der schwedischen Chalmers University of Technology haben ein neues Design für supraleitende Materialien entwickelt, das ein zentrales Hindernis überwindet: Supraleitung bei höheren Temperatur...

Seit seiner Einführung im 13. Jahrhundert hat sich die Art und Weise, wie Menschen Materialien schleifen, nie grundlegend verändert. Heute hat ein Forschungsteam des Korea Advanced Institute of Scienc...

Wenn chemische Reaktionen in starken Magnetfeldern von 10 Tesla durchgeführt werden müssen, vibrieren herkömmliche mechanische Rührstäbe aufgrund elektromagnetischer Induktion heftig oder funktioniere...

Ein Forschungsteam der Universität Nagoya hat mithilfe von 3D-Metalldruck erfolgreich eine Reihe neuer, hochfester Aluminiumlegierungen entwickelt. Diese Legierungen weisen auch bei hohen Temperaturen eine gute Festigkeit und Flexibilität auf und bieten damit eine neue Lösung für die Leistungsgrenzen von Aluminium in Hochtemperaturanwendungen wie Motoren. Die Forschungsergebnisse wurden in der Fachzeitschrift *Nature Communications* veröffentlicht.

Ein Forschungsteam des Skolkovo Institute of Science and Technology und des Harbin Institute of Technology hat eine neuartige Lösung zur Verbindung von Bauteilen aus Verbundwerkstoffen entwickelt und validiert. Diese Technologie soll die schweren Metallbolzen ersetzen, die in traditionellen Bauwerken wie Brücken, Kühltürmen von Kraftwerken, Wasseraufbereitungsanlagen und Offshore-Plattformen verwendet werden, und so deren Korrosionsanfälligkeit und das erhöhte Gewicht reduzieren. Die Ergebnisse wurden in der Fachzeitschrift *Materials & Design* veröffentlicht.

Die FRA genehmigte am Freitag einen Antrag auf Ausnahmeregelungen, die es Güterverkehrsunternehmen ermöglichen, bei Gleisinspektionen verstärkt auf Technologie zurückzugreifen und so die Häufigkeit manueller Inspektionen zu reduzieren, ohne die Sicherheit zu beeinträchtigen. Diese Entscheidung basiert auf einem Antrag der Association of American Railroads (AAL) zur Aktualisierung der seit 1971 geltenden Anforderungen an manuelle Inspektionen.

Eine im *International Journal of Information and Communication Technology* veröffentlichte Studie zeigt, dass ein auf Deep Learning basierendes KI-System die Automatisierung und Genauigkeit der Fehlererkennung in der Eisenbahninfrastruktur verbessern kann. Diese Forschung bietet einen neuen technologischen Ansatz für die Fehlererkennung im Eisenbahnwesen.

Forscher des MIT haben gezeigt, dass die Installation keilförmiger Wirbelerzeuger an bestimmten Stellen am Schiffsrumpf dessen Widerstand verringern kann. Diese Forschung zur Reduzierung von Schiffsemissionen bietet einen potenziellen technologischen Ansatz zur Senkung des Treibstoffverbrauchs und der Emissionen in der Schifffahrt.