Um die Reichweite von Elektrofahrzeugen zu erhöhen, verwendet die Industrie üblicherweise hochnickelhaltige Kathodenmaterialien für die Batterieherstellung. Ein hoher Nickelgehalt führt jedoch leicht zu einem schnellen Leistungsabfall während der Lade- und Entladezyklen. Ein Forschungsteam unter der Leitung von Professor Park Kyu-young vom Department für Batterietechnik und dem Department für Materialwissenschaft und Werkstofftechnik der Pohang University of Science and Technology (Pohang University of Science and Technology) in Südkorea hat bestätigt, dass dieser Leistungsabfall eng mit Sauer

Forscher des National Renewable Energy Laboratory (NREL) haben eine Technologie namens thermische Energiespeicherung (RTES) entwickelt, die den Energieverbrauch und die Kosten für die Kühlung von Rechenzentren reduzieren könnte. Die Forschung konzentriert sich auf die Verbesserung der Energieeffizienz bei der Kühlung von Rechenzentren.

Ein aktueller Feldtest von Schweizer Forschern belegt, dass kabelloses Laden Elektrofahrzeugen eine mit herkömmlichem kabelgebundenem Laden vergleichbare Ladeeffizienz bietet und gleichzeitig die Benutzerfreundlichkeit deutlich verbessert. Das Projekt INLADE war eine Kooperation zwischen der SMITT und Institutionen wie dem Energieunternehmen Eniwa AG.

Forscher der Königlich Technischen Hochschule Stockholm berichten, dass ihre neuen Einblicke in die atomare Funktionsweise von Katalysatoren die Wasserstoffproduktionstechnologie in Richtung höherer Effizienz und Nachhaltigkeit vorantreiben könnten.

Ein südkoreanisches Forschungsteam hat erfolgreich eine neue Separatortechnologie entwickelt, die das Brandrisiko von Lithium-Ionen-Batterien deutlich reduziert und deren Lebensdauer verdoppelt. Diese bahnbrechende Forschung zu Lithium-Ionen-Batterieseparatoren bietet eine neue Lösung für die Entwicklung sichererer und langlebigerer Energiespeicher.

Ein Forschungsteam der Universität Osaka veröffentlichte seine Ergebnisse zu organischen Solarzellen in *Applied Chemistry International* und demonstrierte, wie die Entwicklung chiraler Nicht-Fulleren-Akzeptormaterialien die Leistung der Zellen steigern kann. Diese Forschung nutzt die vertikale Asymmetrie der Moleküle, um einen spinselektiven Elektronentransport zu erreichen und so die Ladungsrekombination effektiv zu unterdrücken.

Die Stadt Cumberland in British Columbia, Kanada, modernisiert ihre Energieversorgung durch ein Geothermieprojekt in einem stillgelegten Bergwerk. In Zusammenarbeit mit dem Programm „Accelerating Community Energy Transition“ der University of Victoria erforscht die Stadt die Nutzung von Geothermie aus Wasserressourcen in stillgelegten Kohlebergwerkstollen.

Ein gemeinsames Forschungsteam des Ulsan IST und der Sookmyung Women's University hat eine neuartige Festkörperbatterie-Elektrolyttechnologie entwickelt, die die Leistung von Polymerelektrolyten durch ein physikalisches Streckverfahren signifikant verbessert. Diese Technologie nutzt einen uniaxialen Streckprozess, um fluorierte Polymermolekülketten auszurichten, wodurch durchgehende Ionenkanäle entstehen und die Lithiumionen-Transporteffizienz effektiv gesteigert wird.

Der chinesische Solarzellenhersteller LONGi hat mit seiner hybriden, interdigitalen Rückseitenkontakt-Solarzelle (HIBC) einen neuen Fortschritt in der Photovoltaik-Technologie erzielt. Die Zelle erreichte einen Wirkungsgrad von 27,81 %, der vom Hamelner Solarenergie-Forschungsinstitut in Deutschland unabhängig bestätigt wurde. Details zu diesem technologischen Durchbruch wurden in der Fachzeitschrift *Nature* veröffentlicht.

Forscher haben durch die Verbesserung der Elektrodenstruktur und der Elektrolytzusammensetzung Durchbrüche in der Energiedichte und Zyklenlebensdauer von Lithium-Schwefel-Batterien erzielt. Im Vergleich zu herkömmlichen Lithium-Ionen-Batterien verwendet diese Technologie schwefelbasierte Kathodenmaterialien, was theoretisch eine höhere Energiespeicherkapazität ermöglicht und eine potenzielle Lösung zur Erhöhung der Reichweite von Elektrofahrzeugen bietet.