TLE-Elektroserie – Breitkarosserie-Kippfahrzeug für den Offroad-Einsatz

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China
Fengchan Straße 2339, Xixian Neuer Stadtbezirk Fengdong, Xi'an, Provinz Shaanxi
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Produktbeschreibung

Der TLE-Kippfahrzeug mit breiter Karosserie für den nicht-straßengebundenen Einsatz ist ein emissionsfreies und schadstofffreies Kippfahrzeug für den Offroad-Baueinsatz. Es basiert auf dem ersten inländischen Kippfahrzeug mit neuer Energie, das 2014 von Tongli Heavy Industry entwickelt wurde, und vereint langjährige Entwicklungserfahrung sowie die Ergebnisse langjähriger Forschungs- und Entwicklungsarbeit im Bereich der reinen Elektroantriebstechnologie.

Die TLE-Reinelektroserie nutzt ein Doppelmotor-Antriebssystem, ein mehrstufiges Automatikgetriebe und ein bedarfsgerecht konfiguriertes Standard-Lithium-Eisenphosphat-Batteriesystem. Sie zeichnet sich durch kraftvolle Leistung, hohe Effizienz und Wirtschaftlichkeit, Fahrkomfort sowie Sicherheit und Zuverlässigkeit aus. In Kombination mit systematischen Lösungen wie „indirektes Laden während des Betriebs, schneller Batteriewechsel und Fahrzeugwechsel für die Weiterfahrt" bietet sie eine umfassende Anpassungsfähigkeit und Abdeckung für alle Wetter- und Einsatzbedingungen.

Umfangreiches Modellangebot:
Komplette Modellreihe von 60–90 Tonnen, die die Anforderungen verschiedener Kunden erfüllt.

Kernkompetenz:
Selbst entwickeltes VCU + erstklassiges Fahrwerkslayout, sicher und zuverlässig, umweltfreundlich und wirtschaftlich.

Hohe Qualität:
Verwendung namhafter in- und ausländischer Antriebs-, Batterie- und Steuerungssysteme, Fertigung in professioneller Fließbandproduktion.

Hohe Anpassungsfähigkeit:
Präzise abgestimmtes Antriebssystem, geeignet für verschiedene Steigungs-, Gefälle- und kombinierte Einsatzbedingungen; perfekt geeignet für Hochplateaus, Kälte, extreme Hitze und feuchte Umgebungen.

Technische Parameter
Fahrzeugmodell TLE105 (Elektro) TLE120 (Elektro) TLE138 (Elektro)
Nennnutzlast (t) 70 75 90
Antriebsart 6X4 6X4 6X4
Antriebsbatterie (kWh) 400 801 801
Elektrischer Antriebsstrang EM500 EM500 EM620
Achslast (t) 25+40+40 30+45+45 30+55+55
Fahrerhaus Fahrerhaus der 4. Generation, Linkslenker Fahrerhaus der 4. Generation, Linkslenker Fahrerhaus der 4. Generation, Linkslenker
Federungssystem Vorne hydropneumatische Federung / hinten Blattfedern Vorne hydropneumatische Federung / hinten Blattfedern Vorne hydropneumatische Federung / hinten Blattfedern
Lenksystem Vollhydraulische Lenkung + Notlenkung Vollhydraulische Lenkung + Notlenkung Vollhydraulische Lenkung + Notlenkung
Reifengröße 16.00R25 460/95R25 530/95R29
Standard-Muldenvolumen (m³) 40 (theoretisches Volumen, tatsächliche Ladekapazität basierend auf Materialdichte) 43 (theoretisches Volumen, tatsächliche Ladekapazität basierend auf Materialdichte) 50 (theoretisches Volumen, tatsächliche Ladekapazität basierend auf Materialdichte)
Höchstgeschwindigkeit (km/h) ≥40 ≥40 ≥40
Drive-by-Wire-System Optional Optional Optional