Das 360kW/480kW getrennte DC-Schnellladesystem trennt die zentrale Leistungswandlereinheit von den Ladeterminals, was eine flexible Anordnung der Ladestation und die Bereitstellung mehrerer Ladekabel ermöglicht. Das System kann mit luftgekühlten oder flüssigkeitsgekühlten Lade-Hauptgeräten konfiguriert werden, der Ausgangsspannungsbereich beträgt 150–1000 VDC und es ist breit kompatibel mit Personenkraftwagen, Bussen und schweren Nutzfahrzeugen.
Die aufgeführten Konfigurationen unterstützen 2 bis 8 Ladekabel und verwenden eine intelligente Leistungsverteilung nach Bedarf. Das 480kW-Modell unterstützt zusätzlich einen Hochleistungs-Schnellladekanal. Der Terminalausgang kann als 250A-Schnelllade-Einzelkabel, 250A×2-Schnelllade-Doppelkabel, 600A- oder 800A-Ultra-Schnelllade-Einzelkabel sowie als kundenspezifisches Terminal mit bis zu 1000A konfiguriert werden.
Die Systemeffizienz beträgt mindestens 96%, der Leistungsfaktor mindestens 0,99. Das System ist für den Betrieb bei -30°C bis +70°C ausgelegt und für intensive kommerzielle Anwendungen geeignet. Umfassende elektrische Schutz-, Batterieschutz-, Kommunikations-, Notfall- und Umweltschutzfunktionen machen es geeignet für öffentliche Ladestationen, Autobahnraststätten, LKW-Ladestationen, Busdepots, Flottenlade-Hubs und kundenspezifische Hochleistungs-Ladeprojekte.
