Die dänische Niederlassung des französischen Ingenieur- und Beratungsunternehmens Systra hat gemeinsam mit dem lokalen Partner Vanovis kürzlich einen Vertrag vom Betreiber Metroselskabet erhalten. Sie wird für die 1,6 Kilometer lange Verlängerung der Kopenhagener M4-U-Bahn-Linie Beratungsleistungen in den Bereichen Grundstücks- und Rechtsfragen erbringen. Die Hochbahnstrecke wird zwei neue Stationen erhalten und das im Nordhafengebiet entstehende Wohnbauprojekt erschließen. Die Inbetriebnahme ist für 2030 geplant.
Die M4-Verlängerung wird vollständig als Hochbahn ausgeführt und das bestehende Netz mit den beiden neuen Stationen Ydre Nordhavn – Levantkaj und Nordsø Plads verbinden. Das Projekt zielt darauf ab, die Stadterneuerung im ehemaligen Hafengebiet zu unterstützen und für etwa 40.000 neue Einwohner einen leistungsfähigen öffentlichen Nahverkehr bereitzustellen. Das Netzdesign stellt sicher, dass 80 % der Bevölkerung in diesem Gebiet innerhalb von 600 Metern Entfernung von einer U-Bahn-Station wohnen werden.
Gemäß den Vorgaben der dänischen Behörden müssen die CO₂-Emissionen der neuen Streckenverlängerung um 50 % niedriger sein als bei den vorherigen Abschnitten. Dieses Ziel soll durch die Verwendung nachhaltiger Baumaterialien und den Einsatz von Bauverfahren mit geringen Umweltauswirkungen erreicht werden. Nach der Inbetriebnahme der Strecke wird erwartet, dass der lokale Autoverkehr um etwa 14 % zurückgeht.
Systras Aufgaben im Rahmen dieses M4-Verlängerungsprojekts in Kopenhagen umfassen die Beratung in Grundstücks- und Rechtsfragen, die Erstellung technischer Spezifikationen sowie Kostenanalysen. Dies vertieft die Partnerschaft mit Metroselskabet weiter. Das Unternehmen war bereits an der Planung der M4-Linie beteiligt, die zwischen 2020 und 2024 etappenweise eröffnet wurde, einschließlich des südlichen Verlängerungsabschnitts, der im Juni 2024 in Betrieb genommen wurde.
Systra hat auch zu anderen Projekten des Kopenhagener U-Bahn-Netzes beigetragen, wie z. B. der 2019 eröffneten M3 Cityringen-Linie – einer 15,5 Kilometer langen, vollautomatisierten Ringlinie mit 17 unterirdischen Stationen, die in das Regionalbahnsystem integriert ist. Die M4-Verlängerung ist ein zentraler Bestandteil der Kopenhagener Stadtstrategie, die Verkehrsinfrastruktur direkt mit der Wiederbelebung ehemaliger Industrieflächen verbindet.
Durch die Bereitstellung eines automatisierten U-Bahn-Anschlusses treibt die Stadt die Entwicklung von hochverdichteten Wohn- und Gewerbegebieten voran, während sie gleichzeitig Verkehrsnachfrage und Umweltauswirkungen steuert. Dieser Vertrag stärkt Systras Rolle als technischer Partner beim Ausbau der Kopenhagener U-Bahn, ein Plan, der bereits den von einem von Systra geführten Konsortium im Jahr 2025 erhaltenen Planungsauftrag für die M5-Linie umfasst.
Das M4-Verlängerungsprojekt wird nun in die Phase der detaillierten Planung und Genehmigungsverfahren eintreten. Der Bauzeitplan wird intensiv vorangetrieben, um das Betriebsziel für 2030 zu erreichen. Parallel dazu schreitet Systras Arbeit an der Planung der M5-Linie weiter voran, gemeinsam gestalten sie die Zukunftsvision des automatisierten Verkehrsnetzes Kopenhagens.
