Der schwedische Elektroboothersteller Candela hat in seiner jüngsten Finanzierungsrunde 30 Millionen Euro aufgebracht, um seine Produktionskapazitäten zu erweitern und neue Fertigungseinrichtungen in Polen aufzubauen. An dieser Runde beteiligten sich die bestehenden Investoren EQT Ventures, SEB Private Equity, KanDela AB und Ocean Zero LLC. Zudem konnte die International Finance Corporation (IFC), ein Mitglied der Weltbankgruppe, als neuer Investor gewonnen werden, der 8 Millionen Euro beisteuerte. Diese Finanzierung bringt die Gesamtkapitalbeschaffung des Unternehmens auf 129 Millionen Euro. Die Mittel werden hauptsächlich zur Unterstützung der erhöhten Produktion und der weltweiten Markteinführung der Candela P-12-Fährflügelboote eingesetzt.
Die Candela P-12-Fährflügelboote wurden bereits erfolgreich in die öffentlichen Verkehrsnetze von Stockholm, Göteborg, Oslo und Trondheim integriert. Laut dem Unternehmen können diese Schiffe im Vergleich zu Diesel-Fähren die Betriebskosten erheblich senken und die Reisezeiten verkürzen. Gründer und CEO Gustav Hasselskog erklärte: „Wir haben den Wassertransport neu definiert, indem wir eine neue Schiffskategorie geschaffen haben, die es Städten ermöglicht, ihre Wasserwege effizienter zu nutzen, ohne die Kostenzwänge fossiler Brennstoffe zu tragen.“ Der P-12 nutzt ein computergesteuertes Flügelsystem und einen C-POD-Elektromotor, um den Rumpf aus dem Wasser zu heben. Im Vergleich zu konventionellen Schiffen reduziert dies den Energieverbrauch um bis zu 80 % und verursacht nur minimale Bugwellen.
Das Unternehmen berichtet, dass bereits über 65 Schiffe bestellt wurden und die Auslieferungen in diesem Monat begonnen haben. Ab 2026 ist die Einführung in mehreren Regionen geplant, darunter Mumbai, die Malediven, Saudi-Arabien und Thailand. In Mumbai, Indien, soll beispielsweise eine geplante Flotte von 10 Schiffen die Reisezeit vom neuen Flughafen Mumbai ins Stadtzentrum von etwa 2 Stunden auf 35 Minuten reduzieren. Candela setzt auf ein kontinuierliches Produktionsverfahren auf Basis von Plattformen für kohlefaserverstärkte Schiffe, um die Effizienz zu steigern und die Kosten unter Kontrolle zu halten.
