de.wedoany.com-Bericht: Am 3. April kam die kompakte Benzin-SUV-Version „Kleines blaues Licht“ des Geely Boyue L offiziell auf den Markt. Es wird eine Variante angeboten, mit einem offiziellen Listenpreis von 129.900 Yuan und einem zeitlich begrenzten Preis von 119.900 Yuan. Vom heutigen Tag bis zum 30. April können Käufer sechs besondere Vergünstigungen in Anspruch nehmen, darunter einen Tauschbonus von 12.000 Yuan. Boyue-Besitzer erhalten zusätzlich einen exklusiven Tauschbonus von 3.000 Yuan.
Äußerlich erhält die „Kleines blaues Licht“-Edition des Boyue L eine neue Lackfarbe „Qingshan-Blau“, die für alle Varianten kostenlos wählbar ist. Das neue Modell behält das Designkonzept „Gebirgs- und Fluss-Aura“ bei, mit einem großflächigen, vertikalen Kühlergrill und einem sternförmigen, durchgehenden Lichtband. Die Abmessungen betragen 4730/1910/1710 mm, die Radstand 2785 mm. Das Heckdesign umfasst Rückleuchten in Bumerang-Form sowie eine durchgehende Lichtleiste. 190 LED-Lämpchen sind in einer Matrix angeordnet, das 2,9 Meter lange Lichtband erzeugt beim Einschalten einen deutlichen 3D-Lichteindruck.
Der Innenraum wird in den Farbkombinationen Bernstein-Gold und Trüffel-Grau angeboten und folgt einem minimalistischen Cockpit-Design. In der Mitte befindet sich ein 15,4-Zoll-2,5K-Mitteldiplay, kombiniert mit einem digitalen Instrumentencluster und einem 25,6-Zoll-AR-HUD. Das Infotainmentsystem nutzt das Flyme Auto Smart Cockpit System, ausgestattet mit dem automobiltauglichen 7-nm-„Dragon Eagle One“-Chip, 16 GB RAM und 128 GB Speicherplatz. Die KI-Rechenleistung ist doppelt so hoch wie beim 8155-Chip. Die Sitze verwenden eine zehnschichtige Hochrückfederungsstruktur und 15 mm dicken Schaumstoff. Die Vordersitze verfügen über Lordosenstütze, Beinauflage, Heizung, Belüftung, Massage und Kopfstützenlautsprecher. Zudem gibt es einen „Queen“-Beifahrersitz. Darüber hinaus ist das Fahrzeug mit einem Flyme Sound 16-Lautsprechersystem ausgestattet, das einen 7.1.2-Panorama-Surround-Sound erzeugt.
Im Bereich Fahrerassistenz nutzt das neue Modell das „Qianli Haohan“-Fahrerassistenzsystem H3, ausgestattet mit 3 Millimeterwellenradaren, 11 hochauflösenden Kameras und einem Hochleistungsrechenchip mit 128 TOPS. Dies ermöglicht Funktionen wie NOA auf Autobahnen und intelligente Einparkhilfe in mehreren Szenarien. Es unterstützt HNOA (Navigations-Fahrassistenz auf Autobahnen und Hochstraßen), städtisches ICC (Intelligent Cruise Control) und nutzt eine rein visuelle, kartenlose Lösung, die 380.000 km Autobahnen und 30.000 km Hochstraßen in ganz China abdeckt. Die Parkfunktionen decken über 300 verschiedene Szenarien ab und ermöglichen in Kombination mit einer 360°-Rundumsichtkamera und Ultraschallsensoren autonomes Ein- und Ausparken. Im Bereich aktiver Sicherheit ermöglicht es als erstes Fahrzeug ein Notbremsen bis 120 km/h, ist mit einem AES (Active Emergency Steering) System ausgestattet, das aktives Ausweichen bis zu 130 km/h unterstützt, und verfügt über neue Funktionen wie ein FACE ID-Fahrererfassungssystem.
Antriebsseitig basiert die Boyue L „Kleines blaues Licht“-Edition auf der neuen CMA-Architektur, verfügt über die neue GEEA 3.0 elektronische/elektrische Architektur und das „Xingrui“-AI-Cloud-Antriebsmodell. Es stehen ein 1.5T- und ein 2.0T-Motor zur Wahl, mit einer maximalen Leistung von 181 bzw. 218 PS und einem maximalen Drehmoment von 290 bzw. 325 Nm. Beide sind mit einem 7-Gang-Nass-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert.
Nach diesem Upgrade verfügt der Geely Boyue L nun über ein ausgereiftes System in den Bereichen Intelligenz, Antrieb und Sicherheit, was die Produktwettbewerbsfähigkeit erheblich steigert. Im Vergleich zum Hauptkonkurrenten auf demselben Niveau, dem Changan CS75PLUS, machen die Fahrerassistenz-Upgrades den Boyue L besonders hervorstechend. Er dürfte damit eine vorteilhaftere Position auf dem Markt für kompakte Benzin-SUVs einnehmen.
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