de.wedoany.com-Bericht: Die Subic Bay Metropolitan Authority auf den Philippinen hat kürzlich offiziell eine vergleichende Herausforderungsausschreibung (Comparative Challenge) eingeleitet und wettbewerbliche Angebote für einen unaufgefordert eingereichten Vorschlag zum Umbau des internationalen Flughafens Subic Bay in ein Frachtdrehkreuz eingeholt. Der Vorschlag wurde am 26. März 2025 von Cerberus Asia Pacific Investment Ltd. eingereicht, der Projektwert wird auf rund 6,2 Milliarden philippinische Pesos geschätzt.
Cerberus Asia Pacific ist eine Tochtergesellschaft der US-amerikanischen Private-Equity-Gesellschaft Cerberus Global Investment, LLC. Das Unternehmen erwarb 2022 gemeinsam mit Agila NY Naval Inc./Agila South Inc. ein 300 Hektar großes Gelände im Freihafen Subic Bay, das zuvor der koreanischen Hanjin Heavy Industries & Construction Philippines gehörte. Der Malacañang-Palast hatte zuvor erklärt, Cerberus Global plane weitere Investitionen auf den Philippinen, einschließlich des Umbaus des internationalen Flughafens Subic Bay zu einem Fracht- und Logistikdrehkreuz.
Nach Abschluss der detaillierten Bewertung und Verhandlungen zwischen der Subic Bay Metropolitan Authority und Cerberus Asia Pacific erhielt letzteres den Status des ursprünglichen Antragstellers (Original Proponent), womit das Comparative-Challenge-Verfahren eingeleitet wurde. Laut der am 27. April veröffentlichten Aufforderung zur Angebotsabgabe wird das Projekt nach dem Betreiber-Reparatur-Erweiterungs-Übertragungs-Modell (Operate-Rehabilitate-Expand-Transfer) durchgeführt, in Übereinstimmung mit dem philippinischen Public-Private Partnership Code und seinen Durchführungsbestimmungen.
Das Projekt für den internationalen Flughafen Subic Bay umfasst Modernisierung, Erweiterung, Betrieb und Instandhaltung mit einer Konzessionslaufzeit von 25 Jahren, die verlängert werden kann. Hauptziel des Projekts ist der Umbau des Flughafens in ein modernes, effizientes Hochleistungs-Frachtdrehkreuz, das internationalen Standards entspricht und die Qualität des Gütertransports verbessert, um ein effizientes, modernes Gütertransportsystem für Luzon zu schaffen.
Die Comparative Challenge erfolgt in einem einstufigen Ausschreibungsverfahren. Jeder Herausforderer muss ein Vergleichsangebot einreichen, das Qualifikationsunterlagen, einen technischen Vorschlag und ein Finanzangebot enthält. Herausforderer, die die Qualifikationsprüfung bestehen, können an der Öffnung der technischen Vorschläge teilnehmen. Diejenigen, deren technische Vorschläge konform sind, werden zur Öffnung der Finanzangebote zugelassen. Der Herausforderer, dessen eingereichtes Finanzangebot die höchste Basis-Konzessionsgebühr für das erste Vertragsjahr bietet, wird als derjenige mit dem besten Vergleichsangebot erklärt. Die Ausschreibung erfolgt unter einem Mechanismus des Vorrangsrechts auf Anpassung (Right to Match), wobei der ursprüngliche Antragsteller das Recht hat, das Finanzangebot des besten Vergleichsangebots anzupassen oder zu übertreffen.
Sollte der zuständige Ausschuss der Subic Bay Metropolitan Authority das Finanzangebot des ursprünglichen Antragstellers als vorteilhafter bewerten oder sollte es keinen Herausforderer geben, wird der PPP-Vertrag an den ursprünglichen Antragsteller vergeben. Vergleichsangebote müssen bis zum 17. August 2026 eingereicht werden, die Angebotsöffnung erfolgt am selben Tag.
Der internationale Flughafen Subic Bay hat seit seiner Inbetriebnahme nur Charter- und Militärflüge abgefertigt. Während der Pandemie wickelte der Flughafen 82 Rückführungsflüge von Philippine Airlines ab und beförderte zwischen Juli 2021 und Februar 2022 über 20.000 Passagiere. Die Subic Bay Metropolitan Authority hatte zuvor erklärt, die Einrichtung sei bereit für die Aufnahme von kommerziellen Flügen und könne auch als Logistikdrehkreuz sowie als Basis für Wartung, Reparatur und Überholung von Flugzeugen genutzt werden.
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