de.wedoany.com-Bericht: Die Metropolitanstadt Florenz hat an fünf strategischen Brücken ihres Straßennetzes ein von dem Mailänder Start-up Displaid entwickeltes intelligentes Überwachungssystem auf Basis drahtloser Sensoren eingeführt und ist damit eine der ersten Institutionen des Landes, die ein groß angelegtes Brückenüberwachungsmodell zur Optimierung des Infrastrukturmanagements einsetzt. Das Projekt umfasste die Installation von 168 Sensoren innerhalb von vier Arbeitstagen, ohne den Verkehr zu unterbrechen, und gewährleistete so die Kontinuität des Verkehrsflusses während aller Geräteinstallationsphasen.
Das Displaid-System verwendet einen zustandsbasierten Ansatz, um Verschiebungen und Vibrationen der Struktur in Echtzeit zu erkennen. Die gesammelten Informationen werden von spezifischen Algorithmen verarbeitet, um potenzielle Probleme schnell zu identifizieren und die Techniker bei Entscheidungen über notwendige Eingriffe zu unterstützen. Dieses Brückenüberwachungsprojekt führt die Instandhaltung von einem reaktiven zu einem prädiktiven Ansatz.
Unter den verschiedenen Infrastrukturen, die von der Brückenüberwachung betroffen sind, ist die Brücke Montelupo-Capraia an der Provinzstraße SP 106 ein Schwerpunktobjekt. Das Projekt zur baulichen Umgestaltung dieser Brücke ist in Vorbereitung, mit einer geplanten Investition von rund 7 Millionen Euro und einer Frist für die Auftragsvergabe bis 2027. Während der Wartezeit auf den Baubeginn gewährleistet die kontinuierliche Brückenüberwachung maximale Betriebssicherheit und ermöglicht ein rechtzeitiges Eingreifen bei Anomalien. Das Verkehrsmanagement in diesem Gebiet ist eng mit der von der Firma ANAS im Gebiet Fibbiana neu errichteten Brücke über den Arno verbunden, die während des zukünftigen Abrisses und Wiederaufbaus des Brückendecks der Brücke Montelupo-Capraia als alternative Verkehrsroute dienen wird.
Neben der Brücke an der SP 106 umfasst der Brückenüberwachungsplan vier weitere kritische Knotenpunkte: die Brücke der SP 80 über den Bach Bacchiano in der Gemeinde Montespertoli, die Brücke Calamandrei der SP 128 über den Arno zwischen Empoli und Vinci, die Brücke Motta der SP 11 zwischen Marginana und Bassa sowie die Brücke über den Fluss Egola der SP 76 im Gebiet Alberi in Montaione. Diese Anordnung deckt das Gebiet Empoli-Valdelsa ab.
Ziel dieses datengesteuerten Ansatzes zur Brückenüberwachung ist es, objektiv aktualisierte Daten als Grundlage für die öffentliche Sicherheit zu nutzen. Diese Methode der Bauwerksüberwachung dient als Referenz für andere nationale Verwaltungen, die ihre bestehenden Prozesse zur Kontrolle von Infrastrukturanlagen modernisieren möchten.
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