de.wedoany.com-Bericht: Die britische Organisation UK Roads Liaison Group (UKRLG) hat kürzlich auf einer Konferenz der Road Surface Treatments Association (RSTA) die Aktualisierungsrichtung des Verhaltenskodex für die Straßeninstandhaltung vorgestellt. John Paterson und Ravi Khera von AtkinsRealis erklärten im Namen der UKRLG, dass die neue Leitlinie nicht zur Festlegung von Mindestdienstniveaus zurückkehren werde, sondern den risikobasierten Ansatz „optimieren" werde. Die beiden haben die Überprüfung und Aktualisierung des aktuellen Kodex für die Straßeninstandhaltung federführend geleitet, an der mehrere Arbeitsgruppen und Dutzende von Branchenbeteiligten mitwirkten.
Der aktuelle Kodex für die Straßeninstandhaltung trat 2018 in Kraft. Sein Kernprinzip besteht darin, dass die Straßenbaubehörden einen risikobasierten Ansatz verfolgen sollten, der auf lokalen Bedürfnissen, Prioritäten und Erschwinglichkeit basiert. Das Konzept der „Erschwinglichkeit" hat sich jedoch im Fallrecht nicht wie erwartet entwickelt, und gemäß dem Highways Act 1980 werden Ressourcen in der Regel nicht als eigenständiger Verteidigungsgrund angesehen. Der aktualisierte Kodex wird die Behandlung dieses Problems zwar nicht vorschreiben, aber eine Reihe von illustrativen Instandhaltungsmaßnahmen anbieten, die von den Behörden ergriffen werden können. Diese sind weder präskriptiv noch abschließend, stellen ein angemessenes Handeln dar und spiegeln unterschiedliche Preisniveaus wider.
Weitere Aktualisierungen dieser landesweiten Leitlinie für die Straßeninstandhaltung in England umfassen: einen neuen, vollständigen Teil E zu Tunneln, neue Kapitel in Teil A „Allgemeine Grundsätze" zu Kohlenstoff, künstlicher Intelligenz, Innovation, Straßenbauarbeiten und Humankapital sowie die Erweiterung der Kapitel zu Netzwerkwissen, Finanzen & Investitionen sowie Beschaffung & Lieferung. Teil A wird zudem ein Anlagenkapitel enthalten, das die allgemeinen Grundsätze konkreter macht. Die UKRLG erklärte, dass der aktualisierte Kodex für die Straßeninstandhaltung enger mit den vier Kernzielen Sicherheit, Gebrauchstauglichkeit, Nachhaltigkeit und Kundenservice in Einklang gebracht wird.
Die UKRLG plant, im Frühjahr/Sommer dieses Jahres einen Entwurf des Kodex für die Straßeninstandhaltung zur öffentlichen Konsultation fertigzustellen und die endgültige Fassung des Kodex im Herbst zu veröffentlichen.
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