de.wedoany.com-Bericht: Alle 54 Monopile-Gründungen für das Offshore-Windparkprojekt Inch Cape wurden vollständig installiert. Das schwere Kranschiff Les Alizés von Jan De Nul führte die Installationsarbeiten seit Dezember 2025 durch und transportierte die Monopiles von einem neu errichteten Spezialliegeplatz im Hafen von Leith in Edinburgh aus, wobei jede Fahrt fünf Monopiles beförderte.
John Hill, Projektleiter von Inch Cape, erklärte, dass die abgeschlossene Installation der Monopile-Gründungen eine bedeutende Errungenschaft sei und die starke Dynamik des Projekts bei den anhaltend intensiven Offshore-Bauaktivitäten belege. Diese Monopiles gehören zu den größten, die je für einen Offshore-Windpark installiert wurden, mit einem Durchmesser von bis zu 11,5 Metern, einer Länge von bis zu 102 Metern und einem Gewicht von etwa 2.300 Tonnen. Er betonte, dass dieser Meilenstein das Ergebnis der Bemühungen zahlreicher Auftragnehmer sei, darunter SLPE für das technische Design, die Monopile-Lieferanten CWHI und Dajin sowie Forth Projects für die Entladung und Kommissionierung.
Die Les Alizés verwendete einen 5.000-Tonnen-Kran (mit einer Auslegerhöhe von bis zu 160 Metern in voller Höhe), einen speziell entwickelten IQIP-Pfahlheber und einen hydraulischen IQIP-Schlaghammer, um die Monopiles in den Meeresboden zu rammen. Unter komplexen geologischen Bedingungen erforderte die Installation umfangreiche Risikoanalysen, die vom geotechnischen Team von Cathie unterstützt wurden. Zum Schutz von Meeressäugetieren wurden Maßnahmen wie akustische Abschreckungsgeräte und Sanftanlaufverfahren ergriffen, begleitet von einem Lärmüberwachungsprogramm.
Neben den 54 Monopiles mit Übergangsstücken umfasst Inch Cape auch 18 Jacket-Fundamente (mit 54 Pfählen), um die 72 Vestas-Turbinen mit je 15 Megawatt zu tragen. Ein Team von etwa 100 Personen arbeitet weiterhin im Hafen von Leith, wobei alle verbleibenden Komponenten von Global Energy Solutions für die Installation verladen werden. Die Les Alizés von Jan De Nul ist langfristig an RWE verchartert, das das Schiff in den Bauphasen seiner Projekte an Inch Cape vermietet.
Zu den bevorstehenden Offshore-Bauaktivitäten in diesem Jahr gehören die Installation der Übergangsstücke, der Jacket-Fundamente, der verbleibenden Teile des zweiten Exportkabels, der ersten Array-Kabel und der ersten Turbinen. Das Projekt plant die erste Stromerzeugung Ende 2026 und den vollständigen kommerziellen Betrieb im Jahr 2027. Inch Cape gehört einem Joint Venture, das zu je 50 % von ESB und Red Rock Renewables gehalten wird.
Dieser Artikel wurde von Wedoany übersetzt und bearbeitet. Bei jeglicher Zitierung oder Nutzung durch künstliche Intelligenz (KI) ist die Quellenangabe „Wedoany“ zwingend vorgeschrieben. Sollten Urheberrechtsverletzungen oder andere Probleme vorliegen, bitten wir Sie, uns unverzüglich zu benachrichtigen. Wir werden den entsprechenden Inhalt umgehend anpassen oder löschen.
E-Mail: news@wedoany.com
