de.wedoany.com-Bericht: Das US-Handelsministerium hat vorläufig festgestellt, dass die Regierungen Chinas und Mexikos ihren Anhängerindustrien unfaire Subventionen gewähren. Dem Beschluss zufolge beabsichtigt die US-Seite, Antisubventionszölle in Höhe von 82,3 % bis 128,7 % auf in China hergestellte Anhänger und von 1,9 % bis 1,95 % auf in Mexiko hergestellte Anhänger zu erheben. Die American Trailer Manufacturers Coalition, bestehend aus den führenden US-amerikanischen Anhängerherstellern Great Dane LLC, Stoughton Trailers LLC und Wabash Corporation, begrüßte die vorläufige Zollentscheidung des Handelsministeriums und bezeichnete sie als ersten Schritt zur Einführung eines fairen Wettbewerbs auf dem US-amerikanischen Markt für Anhänger. Die Koalition erwarte zudem die vorläufige Antidumpingentscheidung des Handelsministeriums, die für Ende dieses Sommers erwartet werde.
Die Entscheidung des Handelsministeriums legt den vorläufigen Subventionssatz für die laufende Untersuchung fest. Etwa eine Woche später wird das Handelsministerium die vorläufige Entscheidung im Bundesanzeiger (Federal Register) veröffentlichen und anschließend den US-amerikanischen Zoll- und Grenzschutz anweisen, mit der Aussetzung der Abfertigung zu beginnen und für die Einfuhr der betroffenen Anhänger aus China und Mexiko vorläufige Zölle in Form von Bardepots zu erheben. Auf Antrag der Koalition wird das Handelsministerium die kanadischen Subventionen nicht weiter untersuchen, hat jedoch angekündigt, die Antisubventionszölle auf chinesische Anhänger und Komponenten, die über Kanada in die USA gelangen, zu erheben.
Bei dieser Entscheidung handelt es sich lediglich um eine vorläufige Entscheidung. Das Handelsministerium wird die Untersuchung mehrerer Vorwürfe fortsetzen, die zu einer Änderung des Zollsatzes in der endgültigen Entscheidung führen könnten. Die endgültige Antisubventionsentscheidung für China wird voraussichtlich im August 2026 zusammen mit der nicht verlängerten endgültigen Antidumpingentscheidung für China veröffentlicht. Die endgültige Antisubventionsentscheidung für Mexiko wird voraussichtlich im Dezember 2026 veröffentlicht, zeitgleich mit dem verlängerten Antidumping-Zeitplan.
Es ist darauf hinzuweisen, dass diese Zollsätze ausschließlich die Antisubventionsuntersuchung des Handelsministeriums betreffen und noch nicht die Zollsätze der laufenden Antidumpinguntersuchung für Anhänger berücksichtigen. Die Antidumpingzölle werden zusätzlich zu den vorläufigen Subventionssätzen erhoben. Die vorläufige Dumpingentscheidung des Handelsministeriums für China wird am 9. Juni öffentlich bekannt gegeben, die für Kanada und Mexiko am 30. Juli.
„Wenn ausländische Regierungen Exporte subventionieren, zahlen US-amerikanische Unternehmen und Arbeitnehmer den Preis“, sagte Robert E. DeFrancesco, Handelsberater der Antragsteller und Partner der internationalen Handelspraxis der Kanzlei Wiley. „Die Entscheidung des Handelsministeriums trägt dazu bei, diese unfairen Praktiken in Mexiko und China zu bekämpfen. Das Handelsministerium hat kürzlich festgestellt, dass der größte Anhängerhersteller Mexikos auch Subventionen für verwandte Produkte erhalten hat, während der größte Anhängerhersteller Chinas Teil eines chinesischen Staatsunternehmens ist.“
Die aufgrund dieser Entscheidung erhobenen Zölle werden gegenüber dem Importeur der Waren bewertet. Steuerhinterziehung, Absorption und Umgehung von Zöllen sind rechtswidrig. Der US-amerikanische Zoll- und Grenzschutz wird dies in enger Zusammenarbeit mit dem Handelsministerium überwachen.
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