de.wedoany.com-Bericht: Der Bau des neuen Elektrolokomotiv-Servicewerks von Alstom in Arys, einem wichtigen Eisenbahnknotenpunkt entlang des Mittleren Korridors, schreitet zügig voran. Die Anlage wird Wartungsunterstützung für Elektrolokomotiven bieten, die von der kasachischen Staatsbahn „NC Kazakhstan Temir Zholy" Aktiengesellschaft betrieben werden. Dieses Servicewerk ist eine von vier Anlagen, die im Rahmen des 2023 zwischen Alstom und der kasachischen Regierung unterzeichneten Investitionsabkommens entwickelt werden – 2025 wurde bereits ein Servicewerk in Shu in Betrieb genommen, der Bau einer ähnlichen Anlage in Astana gestartet, während in Almaty eine bestehende Anlage betrieben wird.
Nach der Inbetriebnahme kann das Servicewerk monatlich bis zu 120 Lokomotiven (oder 1.440 pro Jahr) warten. Es wird erwartet, dass die Verfügbarkeit der Lokomotiven auf 97 % steigt, wodurch die Zuverlässigkeit und Effizienz des Eisenbahnbetriebs auf nationalen und internationalen Strecken verbessert wird. Die strategische Bedeutung von Arys als Service-Hub für den Mittleren Korridor, einer wichtigen Transportroute, die China mit Europa über Kasachstan verbindet, wird dadurch gestärkt.
Gemäß dem Investitionsabkommen setzt Alstom ein Investitionsprogramm in Höhe von insgesamt 50 Millionen Euro um, um regionale Servicezentren in Astana, Arys, Shu und Almaty zu entwickeln. Der Bau dieser Servicezentren wird voraussichtlich rund 700 neue Arbeitsplätze schaffen und das regionale Wirtschaftswachstum sowie die Beschäftigung fördern. An der Baustellenbesichtigung nahmen der stellvertretende Gouverneur des Gebiets Turkestan, Yertai Altayev, der außerordentliche und bevollmächtigte Botschafter Frankreichs in Kasachstan, Sylvain Guiaugue, sowie Vertreter des Bürgermeisteramts von Arys, der „KTZ – Güterverkehr" GmbH & Co. KG, der „KTZ – Personenverkehrslokomotiven" GmbH & Co. KG und des Ministeriums für Industrie und Bauwesen der Republik Kasachstan teil. Die Gäste informierten sich über den aktuellen Baufortschritt, die wichtigsten Funktionsbereiche des künftigen Servicewerks sowie die Visualisierungen der fertiggestellten Anlage.
Vertreter von Alstom stellten die einzusetzenden fortschrittlichen Technologien vor, darunter Lösungen für Diagnose, Wartung und Reparatur. Jérôme Boyet, Geschäftsführer von Alstom für West- und Zentralasien, betonte, dass die Infrastruktur für Elektrolokomotiv-Service für den Verkehr und die Wirtschaft Kasachstans von entscheidender Bedeutung sei. Die Betriebskosten von Elektrolokomotiven seien weitaus niedriger als die von Diesellokomotiven, gleichzeitig könnten die CO₂-Emissionen erheblich reduziert werden. Alstom ist seit 2010 in Kasachstan tätig, beschäftigt über 1.300 Mitarbeiter, verfügt über ein Lokomotivmontagewerk in Astana und betreibt landesweit sieben Industriestandorte. Das Unternehmen ist der einzige Hersteller von Elektrolokomotiven in Zentralasien und im Kaukasus.
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