de.wedoany.com-Bericht: Die International Container Terminal Services Inc. (ICTSI) hat den Betrieb am Pier 2 des Hafens von Durban in Südafrika aufgenommen, und zwar im Rahmen eines 25-Jahres-Vertrags, der seit etwa sechs Monaten läuft.
Die südafrikanische Staatsbahn Transnet gab an, dass der Containerterminal Pier 2 in Durban ihr größter Containerterminal sei, der 72 % des Umschlags im Hafen von Durban und 46 % des südafrikanischen Hafenverkehrs abwickelt.
Ein Sprecher von ICTSI erklärte auf Anfrage von „Freight News", dass der Betrieb von ICTSI am Durban Gateway Terminal am 1. Januar 2026 begonnen habe und sich derzeit in der frühen Umsetzungsphase eines langfristigen Entwicklungsplans befinde. Der aktuelle Betriebsschwerpunkt liege auf der effektiven Kundenbetreuung, einschließlich der Unterstützung der bevorstehenden Zitrussaison, die für südafrikanische Agrarexporteure von entscheidender Bedeutung sei. ICTSI sei bestrebt, den Durban Gateway Terminal zum Tor für den Handel Südafrikas mit den globalen Märkten und zu einem führenden Handelsknotenpunkt in der Region zu machen.
Die öffentlich-private Partnerschaft zwischen Transnet und ICTSI folgt einem Ausschreibungsverfahren, das 2023 eingeleitet wurde. Aufgrund rechtlicher Auseinandersetzungen mit der APM-Terminals-Gesellschaft von Maersk wurde die Zusammenarbeit verzögert. Nachdem das Obergericht von Durban die rechtlichen Anträge abgewiesen hatte, unterzeichneten beide Seiten im Dezember 2025 eine gemeinsame Betriebsvereinbarung.
Der Vorstandsvorsitzende der Transnet-Gruppe, Michelle Phillips, erklärte bei der Unterzeichnungszeremonie, dass die Beteiligung des Privatsektors an der Transaktion ein wichtiger Bestandteil ihrer Strategie zur Modernisierung, Erweiterung und Verbesserung wichtiger Anlagen sei. Es sei ein bedeutender Schritt zur Steigerung der Terminaleffizienz und zur Umwandlung des Hafens in einen Weltklasse-Knotenpunkt, der dem Ansatz entspreche, durch strategische Partnerschaften Effizienz und Wachstum zu steigern. Die Beteiligung des Privatsektors am Hafenbetrieb werde voraussichtlich positive Auswirkungen auf die Effizienz, die Exportprozesse und die globale Wettbewerbsfähigkeit haben.
Laut Plan soll die jährliche Umschlagskapazität von Pier 2 von 2 Millionen TEU auf 2,8 Millionen TEU gesteigert werden, die Anzahl der Containerbewegungen pro Stunde an den Containerbrücken von 18 auf 28 erhöht und die Schiffsabfertigungszeit von 60 auf 120 Stunden verbessert werden. Die nationale Hafenbehörde von Transnet plant, die derzeitige Containerumschlagskapazität des Hafens von Durban von 3,3 Millionen TEU schrittweise auf die angestrebten 11,4 Millionen TEU zu steigern. Im Juli 2023, als Transnet die Auswahl von ICTSI als bevorzugten Betriebspartner bekannt gab, hieß es, die Zusammenarbeit werde den Terminal neu positionieren, um Best-Practice-Leistungen zu erzielen, das Umschlagswachstum sicherzustellen und den Anschluss an das globale Schifffahrtsliniennetz zu unterstützen.
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