de.wedoany.com-Bericht: Das kanadische Bergbautechnologieunternehmen Arlyx Technologies Inc. (Arlyx) hat kürzlich eine vollständige, elektrische und autonome Lösung speziell für den Materialtransport im Untertagebergbau vorgestellt. Das System besteht aus einem modularen autonomen Transportfahrzeug in Kombination mit dem selbst entwickelten AutoLatch™-Automatikladesystem und ermöglicht den vollständig ferngesteuerten, unbemannten Transport, die Be- und Entladung von bis zu 5.000 kg Material (wie Ankerstangen, Rohre und Beton als Verbrauchsmaterialien). Das System wurde nach zweijähriger Entwicklung und Tests in einem erstklassigen Bergwerk in der kanadischen Provinz Québec validiert und kann während Sprengungen im Untertagebau kontinuierlich arbeiten. Es stellt einen bedeutenden technologischen Durchbruch in der Automatisierung des Materialtransports im Bergbau dar.
Der Gründer und CEO von Arlyx, Michael Simard, war zuvor bei MDA Space und der kanadischen Raumfahrtbehörde tätig. Das Gründungsteam besteht aus Ingenieuren mit Hintergrund in Robotik und Raumfahrt, die sich der Senkung von Sicherheitsrisiken für Bergleute und der Steigerung der Betriebseffizienz durch technologische Innovationen widmen. Der Kern dieser elektrischen autonomen Lösung besteht darin, die Wartezeit nach Sprengungen für die Zwangsbelüftung in produktive Arbeitszeit umzuwandeln. Da Sprengungen große Mengen giftiger Gase erzeugen, ist in Untertagebergwerken in der Regel eine Zwangsbelüftung von mehreren zehn Minuten bis zu mehreren Stunden erforderlich. In dieser Zeit ruht der Betrieb im Bergwerk normalerweise. Die Arlyx-Fahrzeuge fahren nach dem Abzug der Arbeiter in die Stollen ein, transportieren Material und platzieren Verbrauchsmaterialien vorab an den Arbeitspunkten. Sobald die Arbeiter zurückkehren, kann die Produktion sofort aufgenommen werden, wodurch die traditionell durch die Belüftung bedingte passive Stillstandszeit in ein effektives Arbeitsfenster umgewandelt wird.
Das Arlyx-System löst effektiv das langjährige Branchenproblem der Stauung in Untertagebergwerken. Während der regulären Produktionszeiten teilen sich Materialversorgungsfahrzeuge und Erztransportfahrzeuge einen einzigen Stollen, was zu häufigen Stopps der Erztransportfahrzeuge führt und die Gesamterzförderleistung erheblich beeinträchtigt. Laut einem Bericht des International Council on Mining and Metals aus dem Jahr 2025 beträgt die tatsächliche effektive Fahrzeit von Erztransportfahrzeugen in einigen Tiefbaugruben weniger als 40 %. Arlyx führt den Materialtransport während der Sprengungen durch, sodass die Stollen während der Produktion nur von Erztransportfahrzeugen genutzt werden. Dies ermöglicht im Durchschnitt eine zusätzliche Erzfuhre pro Tag, was jährlich bis zu 27 Millionen kanadische Dollar an zusätzlichen Einnahmen generieren kann. Ein einziger Fernbediener kann gleichzeitig bis zu zehn Arlyx-Fahrzeuge überwachen. Die Plattform wird elektrisch angetrieben, wodurch Dieselabgase unter Tage entfallen und die Abhängigkeit von der Zwangsbelüftung verringert wird. In Kombination mit der modularen Bauweise und der zum Patent angemeldeten Architektur wird das System derzeit auf Funktionen wie Staubbekämpfung, Brandbekämpfung und Erztransport erweitert. Arlyx wird das System im Juni 2026 auf Bergbaumessen in Timmins und Sudbury, Ontario, vorstellen.
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