de.wedoany.com-Bericht: Die California High-Speed Rail Authority hat in Kings County die gradegetrennte Kreuzung der Jersey Avenue mit der State Route 43 eröffnet. Damit steigt die Gesamtzahl der fertiggestellten Bauwerke entlang der ersten 119 Meilen der im Bau befindlichen Hochgeschwindigkeitsstrecke im Central Valley auf 61.
Die am 20. Mai eröffnete Brücke ist ein zentraler Bestandteil des künftigen Hochgeschwindigkeitskorridors zwischen Merced und Bakersfield. Die 437 Fuß lange und über 43 Fuß breite Brücke verfügt über zwei Fahrspuren und überquert die künftige Hochgeschwindigkeitsstrecke. Das Bauwerk trägt den Straßenverkehr und ist eine von zwei in Kings County geplanten gradegetrennten Kreuzungen, die zwischen der Jackson Avenue und der Kent Avenue liegt.
Die Brücke wurde als Spannbeton-Hohlkastenkonstruktion errichtet und verbrauchte über 575.000 Pfund Stahl sowie rund 2.400 Kubikmeter Beton. Zudem waren umfangreiche Erdarbeiten erforderlich, um die umliegende Verkehrsinfrastruktur zu stützen. Ed Fenn erklärte, dass das neue Bauwerk die Verkehrssicherheit, den Verkehrsfluss und die Anbindung für die lokale Gemeinschaft, Unternehmen und landwirtschaftliche Betriebe verbessern werde.
Die Behörde gab an, dass das Projekt der gradegetrennten Kreuzung umfassende Sicherheitsvorteile biete, darunter geschätzte Einsparungen von 137 Millionen US-Dollar bei öffentlichen Sicherheitsausgaben über 30 Jahre sowie die Vermeidung von rund 670 potenziellen Kollisionen mit Todesfällen, Verletzungen oder Sachschäden.
Vor dieser Eröffnung waren bereits die gradegetrennte Kreuzung der State Route 26 in Madera County und die Ventura Avenue-Unterführung in Fresno fertiggestellt worden. Derzeit wird an der 171 Meilen langen Strecke zwischen Merced und Bakersfield gebaut, wobei über 80 Meilen Gleise verlegt sind und 30 weitere Hauptbauwerke in den Countys Madera, Fresno, Kings und Tulare errichtet werden. Das umfassendere Hochgeschwindigkeitsprojekt von San Francisco nach Los Angeles und Anaheim ist auf insgesamt 494 Meilen ausgelegt, von denen 463 Meilen bereits umweltrechtlich genehmigt sind. Das Projekt hat fast 19.200 Arbeitsplätze geschaffen und wirtschaftliche Auswirkungen von rund 25 Milliarden US-Dollar in Kalifornien erzielt.
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