de.wedoany.com-Bericht: Die Chennai Metro Asset Management Limited (CMAML) hat einen Vertrag zur Erstellung einer detaillierten Machbarkeitsstudie (DFR) und eines detaillierten Projektberichts (DPR) für den multimodalen Verkehrsknotenpunkt Guindy unterzeichnet. Der Vertrag wurde am Mittwoch mit einem Volumen von 7,67 Millionen Rupien an die CBRE South Asia (P) Limited mit Sitz in Neu-Delhi vergeben.
Der Auftragsumfang umfasst Marktforschung, Transaktionsberatung, Flächennutzungsbewertung sowie die Erstellung eines Konzeptplans zur Steuerung der weiteren Entwicklung. Ziel des Knotenpunkts ist ein nahtloser Umstieg zwischen dem Vorortbahnhof Guindy, dem örtlichen Busbahnhof und der U-Bahn-Station Guindy. Die Studie wird physische Integrationsmöglichkeiten und gewerbliche Flächenplanung zur Unterstützung des multimodalen Umstiegs untersuchen sowie die Fußgängerzugänglichkeit und die Anbindung der „ersten und letzten Meile“ bewerten, um die allgemeine Durchgängigkeit im Umsteigebereich zu verbessern.
In einer Pressemitteilung erklärte CMAML, dass der geplante Knotenpunkt eine effiziente physische Integration der bestehenden Verkehrsdienste ermöglichen und den Pendlerkomfort erhöhen soll. Das Projekt wird voraussichtlich die Verkehrsüberlastung deutlich verringern, den Fahrzeugfluss verbessern und an einem der verkehrsreichsten Knotenpunkte Chennais für eine sicherere und reibungslosere Bewegung der Fahrgäste sorgen. Das Beratungsunternehmen wird auch die für die Integration komplementärer Verkehrsbetriebe erforderliche gewerbliche Infrastruktur bewerten sowie Geschäftsmöglichkeiten und mögliche Erlösmodelle analysieren, um die betriebliche Nachhaltigkeit ohne Beeinträchtigung der Verkehrsfunktion zu unterstützen.
Die Ergebnisse der detaillierten Machbarkeitsstudie (DFR) und des detaillierten Projektberichts (DPR) werden die Grundlage für die detaillierte Planung und die Transaktionsstrukturierung in den folgenden Entwicklungsphasen bilden. CMAML wird diese Empfehlungen nutzen, um die anschließende Beschaffung, Flächennutzungsplanung und Einbindung der Interessengruppen zu steuern. Diese Arbeiten zielen darauf ab, die innerstädtische Konnektivität zu verbessern und einen effizienten Umstieg der Fahrgäste zwischen verschiedenen Verkehrsmitteln zu unterstützen. Der Abschlussbericht wird den U-Bahn-Behörden und den zuständigen kommunalen Einrichtungen zur Koordinierung der weiteren Maßnahmen vorgelegt.
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