de.wedoany.com-Bericht: Die norwegische Tochtergesellschaft Vard des italienischen Schiffbaukonzerns Fincantieri hat mit dem norwegischen Fischereiunternehmen Rosund Drift AS einen Vertrag über den Entwurf und Bau eines 80,4 Meter langen Hecktrawwlers unterzeichnet.

Das Schiff basiert auf dem Design VARD 8 02, hat eine Breite von 16,7 Metern, einen verstärkten Eisrumpf und ist für den halbpelagischen sowie Grundschleppnetzfischfang ausgelegt.

Der Trawwler wird mit einem Hybridantriebs- und Energiesystem ausgestattet, das den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen senken soll. Das Schiff umfasst zudem flexible Lagerräume, Silotanks für die Biomasseverarbeitung sowie eine Garnelenverarbeitungsanlage mit Kochausrüstung.

Die Vard-Abteilung Vard Electro wird integrierte SeaQ-Systeme liefern, darunter das SeaQEnergiespeichersystem und ein vollständig integriertes Energiemanagementsystem. Die Tochtergesellschaft Seaonics wird Deckshandhabungsgeräte bereitstellen. Das Schiff wird außerdem mit einem modernen Brückensystem sowie Wohn- und Freizeiträumen für die Besatzung ausgestattet.

Der Rumpf wird auf der Vard-Werft in Brăila, Rumänien (Vard Shipyards Romania — Braila) gebaut. Die Ausrüstung, Inbetriebnahme und Übergabe sind für das dritte Quartal 2028 auf der Vard-Werft in Brattvåg, Norwegen (Vard Brattvaag), geplant.

Fincantieri, die Muttergesellschaft von Vard, ist ein italienischer Schiffbaukonzern. Vard ist ein in Norwegen ansässiger Spezialschiff-Designer und -Bauer. Rosund Drift AS ist ein norwegisches Fischereiunternehmen mit Sitz in Ålesund, das zu einem Fischereiverbund mit Tiefseefischerfahrung gehört.

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