de.wedoany.com-Bericht: Forscher der Nipsea Group aus Singapur haben eine ultra-schwarze Autolackierung entwickelt, die im sichtbaren Lichtbereich durchschnittlich 99,9 % des einfallenden Lichts absorbiert. Die entsprechenden Ergebnisse wurden in der Fachzeitschrift „Matter & Light“ veröffentlicht.
Der Kernmechanismus dieser Beschichtung liegt in der natürlichen Wechselwirkung zwischen Ruß und Kohlenstoffnanoröhren (CB‑CNT), die dazu führt, dass die Partikel im Inneren der Lackmischung eine „Punktverbindungs“-Struktur bilden und so Licht einfangen. Tests zeigen, dass die neue Beschichtung im sichtbaren Lichtbereich eine durchschnittliche Reflektivität von etwa 0,08 % aufweist, was geringfügig über den 0,05 % von Vantablack liegt, jedoch ein vergleichbares Leistungsniveau erreicht.
Vantablack ist eine von der britischen Firma Surrey Nanosystems entwickelte Beschichtung, die 2019 beim BMW X6 Concept zum Einsatz kam. Damals wies der Hersteller darauf hin, dass mit Vantablack beschichtete Oberflächen „für das menschliche Auge ihre Charakteristik verlieren und Objekte zweidimensional erscheinen“. Aufgrund von Haftungsproblemen und der Sprödigkeit der Nanoröhrenbeschichtung konnte Vantablack letztlich nicht in Serie produziert werden.
Die Nipsea Group gibt an, dass ihre neue Beschichtung eine deutliche Verbesserung der Haltbarkeit aufweist. Proben bestanden Wassertests (10 Tage Eintauchen in ein 40 °C warmes Wasserbad) und Feuchtigkeitstests (14 Tage bei 95 % Luftfeuchtigkeit) ohne sichtbare Mängel und erfüllten die Standardtestanforderungen. Um den dreidimensionalen visuellen Effekt der Autokarosserie zu erhalten, muss die Beschichtung mit einer Schicht Klarlack überzogen werden. Die Forscher erklären, dass die Beschichtung vor einer kommerziellen Anwendung noch weiter verbessert werden muss.
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