de.wedoany.com-Bericht: Auf dem Automotive Technology & Cooperation Summit 2026 präsentierte Qualcomm die neuesten Fortschritte seines intelligenten Cockpit-Geschäfts in Richtung Physical AI. Der lange als „König der intelligenten Cockpits" geltende Chip-Anbieter zeigte anhand seiner integrierten Cockpit-Fahrplattform und der fahrzeugseitigen KI-Claw-Ökosystem-Initiative konkrete Beispiele für den Einsatz von KI in serienreifen Fahrzeugen.
Gemeinsam mit Ökosystempartnern wie ArcherMind, LinkZill, Banma Zhixing, Desay SV, Mgear Technology und ThunderSoft kündigte Qualcomm die „Fahrzeugseitige KI-Claw-Ökosystem-Initiative" an. Ziel dieser Initiative ist es, die Snapdragon Digital Chassis-Plattform mit der Qualcomm Agent AI Runtime zu kombinieren. Unter Nutzung der Fähigkeiten der Ökosystempartner in den Bereichen Cockpit, Fahrzeug-Betriebssystem, Agent-Middleware, KI-Anwendungen und Serienproduktion soll Automobilherstellern ein integrierter Weg von der Konzeptvalidierung bis zur Serieneinführung geboten werden, um Fragmentierungsproblemen in der intelligenten Fahrzeugentwicklung zu begegnen.
Auf dem Gipfel betonte Qualcomm zwei Schlüsseltechnologie-Konzepte: „Konvergente Architektur für gemischte kritische Arbeitslasten" und „Computing Continuum". Ersteres adressiert die gleichzeitige Verarbeitung von Sicherheits- und KI-Aufgaben auf einem einzigen Chip, Letzteres die nahtlose Migration von KI-Fähigkeiten zwischen verschiedenen Geräten mit dem Benutzer. Qualcomm ist der Ansicht, dass der Wettbewerb im Physical-AI-Zeitalter über die Intelligenz eines einzelnen Fahrzeugs hinausgehen und sich darauf verlagern wird, ob KI-Agenten mehr Geräte überspannen und ein kontinuierliches Erlebnis bieten können.
Qualcomm hat im Bereich der intelligenten Cockpit-Chips kumulativ über 75 Millionen Einheiten ausgeliefert und ist auf dem chinesischen Markt mit fünf Produktgenerationen vom Snapdragon 8155 bis zum Snapdragon 8397 führend. Weltweit sind über 350 Millionen Fahrzeuge mit Qualcomm Snapdragon Digital Chassis-Lösungen ausgestattet. Der Wendepunkt kam im Januar 2023, als Qualcomm den Snapdragon Ride Flex System-on-Chip (Snapdragon 8775) vorstellte – die branchenweit erste skalierbare SoC-Serie, die sowohl digitale Cockpits als auch fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme unterstützt.
Die Flex-Plattform des Snapdragon 8775 realisiert auf Hardwareebene eine konvergente Architektur für gemischte kritische Arbeitslasten. Die interne ASIL-D-Echtzeitsteuerungsdomäne und die QM/ASIL-B-KI-Inferenzdomäne sind auf Register-, Cache- und Speicher-Controller-Ebene physisch isoliert, während Rechenressourcen wie CPU-Kerne, NPU und GPU dynamisch gemeinsam genutzt werden können. Dieses Design vermeidet die bei gängigen Zwei-Chip-Lösungen auftretenden Latenzprobleme der chipübergreifenden Kommunikation. In städtischen NOA-Szenarien benötigen Zwei-Chip-Lösungen eine „Handshake"-Latenz von 10-20 Millisekunden zwischen den Chips, während die Flex-Lösung die Wahrnehmungsergebnisse direkt in den gemeinsam genutzten Speicher legt, mit einer Latenz von unter 1 Millisekunde.
Im vierten Quartal 2025 wurde die Cockpit-Fahr-Integration von ZhuoYu Technology basierend auf dem Snapdragon 8775 im Arcfox Alpha T5 realisiert, wobei ein einziger Chip gleichzeitig städtische NOA- und intelligente Cockpit-Funktionen ausführt. Bis Juni 2026 hat die Flex-Plattform Design-Wins für 9 Fahrzeugmodelle erhalten, darunter Serienmodelle wie den Arcfox Weden V9 und den Buick Zhijing L7 – weniger als dreieinhalb Jahre nach der Chip-Vorstellung bis zur Serienauslieferung mehrerer Fahrzeuge.
Unter dem Konzept des „Computing Continuum" nutzt Qualcomm sein breites Produktportfolio von 2 Milliwatt bis Kilowatt (einschließlich Kopfhörer-Chips, Handy-Chips, Auto-Chips und Datenzentrumsbeschleunigern), um ein einheitliches KI-Framework und Agenten-Zustandsmanagement aufzubauen. Entwickler können dieselbe API verwenden, um KI-Agenten zu entwickeln, die gleichzeitig auf Handy, Auto und Brille laufen und den Zustand zwischen den Geräten synchron halten.
Die Bereitstellungsstrategie von Qualcomm unterscheidet sich von der reinen Jagd nach höherer Rechenleistung oder größeren Modellen. Der Fokus liegt auf der Zusammenarbeit von KI-Fähigkeiten mit Sicherheitssystemen und der Nutzung seines umfangreichen Ökosystems, in dem zahlreiche Android-Handys, Smartwatches, Kopfhörer und XR-Geräte mit Qualcomm-Chips ausgestattet sind, um das Auto als einen Knotenpunkt im „KI-Agenten-Universum" zu positionieren.
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