de.wedoany.com-Bericht: Das chinesische Unternehmen für unbemannte Lieferungen, Neolix, hat in Quanzhou, Provinz Fujian, ein neues Unternehmen gegründet. Die Neolix Zhida (Quanzhou) Technology Co., Ltd. wurde registriert, der gesetzliche Vertreter ist Li Ziyi, das registrierte Kapital beträgt 500.000 RMB, und das Unternehmen wird vollständig von der Neolix Huitong (Peking) Technology Co., Ltd. gehalten. Der Geschäftsbereich umfasst den Verkauf von intelligenten Robotern, Industrierobotern, den Verkauf von KI-Hardware, den Verkauf von New-Energy-Fahrzeugen sowie Lieferdienste für Essensbestellungen. Die Geschäftsrichtung ist eng mit unbemannten Lieferfahrzeugen, dem Verkauf von Roboter-Endgeräten und lokalen Lieferdiensten auf Abruf verbunden. Die Gründung des neuen Unternehmens in Quanzhou bedeutet, dass Neolix weiterhin in regionale Märkte vordringt und die L4-unbemannten Lieferfahrzeuge von der zentralen Forschung und Entwicklung sowie der Fahrzeugauslieferung auf den städtischen Betrieb, den Vertrieb und den Aufbau eines Endzustellnetzwerks ausweitet.
Quanzhou ist eine wichtige Stadt für die verarbeitende Industrie und den Handel an der südöstlichen Küste, mit einer hohen Dichte an Bekleidungs-, Lebensmittel-, Baustoff-, E-Commerce- und städtischen Konsumszenarien. Wenn unbemannte Lieferfahrzeuge in solche Städte eindringen, müssen sie zunächst den Kurzstreckentransportbedarf in Industriegebieten, Einkaufszentren, Wohngebieten, Universitäten und Szenarien des sofortigen Einzelhandels decken.
Das Kerngeschäft von Neolix konzentriert sich auf L4-autonome Lieferfahrzeuge und unbemannte Logistikabläufe. Im Gegensatz zum Verkauf gewöhnlicher New-Energy-Fahrzeuge müssen unbemannte Lieferfahrzeuge gleichzeitig über autonome Fahralgorithmen, Fahrzeugplattformen, Dispositionssysteme, Fernwartung und die Anpassungsfähigkeit an kommerzielle Szenarien verfügen. Das Erscheinen von intelligenten Robotern, KI-Hardware, dem Verkauf von New-Energy-Fahrzeugen und Lieferdiensten für Essensbestellungen im Geschäftsbereich des neuen Unternehmens in Quanzhou deutet darauf hin, dass es nicht nur Fahrzeugverkäufe und Hardware-Lieferungen übernehmen, sondern auch an der lokalen Bereitstellung unbemannter Lieferrouten, der Betriebsunterstützung und der Anbindung von Händlerdiensten beteiligt sein könnte. Für Unternehmen im Bereich unbemannter Lieferungen liegt der Wert einer städtischen Niederlassung oder regionalen Tochtergesellschaft nicht nur in der Gewerbeanmeldung selbst, sondern auch darin, ob sie sich an lokale Vorschriften, Straßenverhältnisse, Kundenbedürfnisse und das Wartungs- und Betriebsnetzwerk anpassen können.
Neolix hat bereits an mehreren Orten die Kommerzialisierung unbemannter Lieferungen vorangetrieben. Die offizielle Beschreibung des Unternehmens zeigt, dass es sich als L4-Vollstack-Autonomes-Fahren-Technologieunternehmen positioniert und eine Fabrik zur Herstellung unbemannter Fahrzeuge mit einer Kapazität von 10.000 Einheiten errichtet hat. Das Geschäft umfasst Szenarien wie Einzelhandel, Kurierdienste, Gastronomie und städtische Lieferungen. Die Einführung unbemannter Fahrzeuge beginnt in der Regel in geschlossenen Industriegebieten, halboffenen Straßen und festgelegten Lieferrouten, bevor sie schrittweise in Einkaufszentren, Wohngebiete und die städtische Endlogistik vordringt. Die Gründung des neuen Unternehmens in Quanzhou wird Neolix helfen, in Fujian und den umliegenden Regionen kundennähere Liefer- und Betriebsknotenpunkte aufzubauen.
Für die städtische Endzustellung liegt der Wettbewerbspunkt unbemannter Fahrzeuge nicht darin, „ob sie fahren können", sondern darin, ob sie stabil, kostengünstig und in großem Maßstab fahren können. Die Fahrzeuge müssen mit komplexen Faktoren wie Fußgängern, Elektrofahrrädern, kurzzeitig geparkten Fahrzeugen, engen Straßen, Regen, Nachtstunden und Stoßzeiten umgehen und gleichzeitig mit den Bestellsystemen der Händler, der Unterstützung durch Fahrradkuriere, der Fernüberwachung sowie dem Lade- und Batteriewechselsystem zusammenarbeiten.
Die Handelsdichte und die Nachfrage nach Lebensmitteldienstleistungen in den Küstenstädten der Provinz Fujian bieten viele Pilotmöglichkeiten für unbemannte Lieferungen. Quanzhou verfügt über zahlreiche Industrieparks, Großhandelsmärkte, Gewerbegebiete in Wohnvierteln und Campus-Szenarien, die sich für Kurzstreckenlieferungen wie Essensbestellungen, Einzelhandelsauffüllung, Kurierendzustellung und Logistik in Parks eignen. Wenn Neolix über das Unternehmen in Quanzhou Fahrzeuge und Betriebsteams einführt, kann es zunächst mit Szenarien beginnen, die kontrollierbare Routen und stabile Nachfrage bieten, und dann den Servicebereich basierend auf der Auftragsdichte und den Verkehrsbedingungen erweitern. Der im Geschäftsbereich aufgeführte „Lieferdienst für Essensbestellungen" ist ebenfalls beachtenswert, da er die unbemannten Fahrzeuge vom Geräteverkauf auf den tatsächlichen Lieferdienst ausweitet, was bedeutet, dass in Zukunft möglicherweise Kooperationen mit lokalen Sofort-Einzelhandels-, Gastronomieplattformen oder Parkdienstleistern entstehen könnten.
Das registrierte Kapital des neuen Unternehmens ist nicht hoch, aber für Neolix ist die regionale Tochtergesellschaft eher ein lokaler Geschäftskontaktpunkt. Die Kommerzialisierung unbemannter Lieferungen erfordert eine langfristige Zusammenarbeit mit der Stadtverwaltung, Parkverwaltungen, Händlerkunden, Versicherungen, Wartungsdiensten, Ladeeinrichtungen und Datenplattformen. Ein alleiniger Fernverkauf durch die Zentrale kann einen groß angelegten Betrieb nicht bewältigen. Die Gründung des Unternehmens in Quanzhou spiegelt wider, dass Unternehmen für unbemannte Lieferungen von der „Technologieverifizierung und Fahrzeugpräsentation" in die Phase der „regionalen Expansion und des lokalen Betriebs" übergehen. Ob in der Folgezeit stabile Aufträge generiert, die Fahrzeugauslastung erhöht und die Lieferkosten pro Auftrag gesenkt werden können, wird den tatsächlichen Wert solcher städtischen Knotenpunkte bestimmen.
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