de.wedoany.com-Bericht: Kürzlich hat Weichai Power, als federführendes Unternehmen, einen Meilenstein an technologischen Durchbrüchen im ersten nationalen Schlüsselforschungs- und Entwicklungsprojekt Chinas im Bereich Wasserstoff-Verbrennungsmotoren – „Schlüsseltechnologien für Hybrid-Wasserstoff-Verbrennungsmotoren für schwere Nutzfahrzeuge" – erreicht. Alle Testergebnisse wurden gemeinsam von den Testbasen in Peking und Weifang validiert.

Projektgrundlagen: Das erste nationale Forschungs- und Entwicklungsprojekt Chinas für Wasserstoff-Verbrennungsmotoren

Dieses Vorhaben gehört zum nationalen Schwerpunktprogramm „Neue Energiefahrzeuge" des 14. Fünfjahresplans und ist das erste nationale wissenschaftliche Forschungsprojekt Chinas, das speziell für schwere Hybrid-Wasserstoff-Verbrennungsmotoren eingerichtet wurde. Das Projekt wird von Weichai Power als Gesamtfederführer geleitet, in Zusammenarbeit mit vier Universitäten – der Tsinghua-Universität, dem Beijing Institute of Technology, der Tianjin-Universität und der Shandong-Universität – sowie mit Unternehmen und Forschungseinrichtungen der Industriekette wie der China Automotive Engineering Research Institute, der Guiyan Catalytic Technology und der Sinotruk.

Das Forschungsteam konzentrierte sich auf allgemeine technische Herausforderungen der Branche und führte Zehntausende von Zyklen-Betriebsbedingungstests in vier Kernbereichen durch: effiziente und stabile Verbrennung, niedrige Schadstoffemissionen im Motor, Langzeit-Zuverlässigkeit von Hochleistungs-Wasserstoff-Verbrennungsmotoren und Integration von Wasserstoff-Elektro-Hybrid-Fahrzeugen. Dabei wurden alle vorgegebenen Bewertungsindikatoren des Projekts vorzeitig erreicht.

Offiziell gemessene Kernleistungsdaten (alle öffentlich autoritativ gemessen)

1. Leistungsparameter: Die Nennleistung des Prototyps beträgt 580 PS, das Spitzendrehmoment 2750 N·m, geeignet für schwere Nutzfahrzeugeinsätze wie Fernverkehrsgütertransport und Schwerlastbergbau;

2. Wirtschaftlichkeitsindikator: Der maximale effektive thermische Wirkungsgrad beträgt 46,8 %, derzeit der höchste Wert unter den öffentlich zugänglichen Daten für schwere Wasserstoff-Verbrennungsmotoren desselben Typs weltweit;

3. Dynamische Leistung: Die Ansprechgeschwindigkeit des gesamten Motors bei transienten Vorgängen ist im Vergleich zu herkömmlichen Dieselmotoren um 8 % verbessert, was eine gleichmäßigere Leistungsabgabe beim Anfahren unter Last, beim Klettern und beim Überholen ermöglicht;

4. Emissionsvorteil: Bereits mit einem vereinfachten Abgasnachbehandlungssystem besitzt er das technische Potenzial, die chinesische Abgasnorm Stufe VII zu erfüllen, wodurch die Kosten für die Abgasnachbehandlung des gesamten Fahrzeugs gesenkt werden können.

In der Gesamtbewertung der verschiedenen Leistungsindikatoren wird das technische Niveau dieses Motortyps von der Branche als zur weltweiten Spitzengruppe der schweren Wasserstoff-Verbrennungsmotoren gehörend eingestuft.

Gemeinsame Forschung von Industrie, Hochschule und Forschung zur Überwindung mehrerer grundlegender Kern-Technologien

Das Forschungsteam nutzte eine gemeinsame Testplattform an mehreren Standorten und erzielte unabhängige Durchbrüche bei mehreren Schlüsseltechnologien: effiziente Magerverbrennungskontrolle, präzises Wasserstoff-Kraftstoff-Einspritzmanagement, Unterdrückung von Stickoxiden im Motor, Dichtungs- und Langzeit-Zuverlässigkeitstechnologie für Hochleistungs-Wasserstoff-Verbrennungsmotoren usw. Damit wurde ein vollständiges, unabhängig entwickeltes technisches System für schwere Hybrid-Wasserstoff-Verbrennungsmotoren in China aufgebaut und die Entwicklungslücke bei leistungsstarken, kohlenstofffreien Schwerlastantrieben in China geschlossen.

Anders als das unabhängige Forschungs- und Entwicklungsmodell einzelner Unternehmen hat dieses Projekt die gesamte Forschungskette von „Hochschultheorie-Forschung – Komponentenentwicklung – Motorabstimmung – Fahrzeugintegration" durchgängig gemacht. Es deckt die gesamte technische Forschung zu Wasserstoff-Verbrennungsmotoren, Wasserstoff-Elektro-Hybridsystemen und Fahrzeugabstimmung ab und bildet einen vollständigen Bestand an unabhängigem geistigem Eigentum und technologischen Reserven.

Solide Grundlage für die industrielle Umsetzung in China

Basierend auf der bestehenden Produktplattform für Wasserstoff-Verbrennungsmotoren von Weichai werden Schwerlast-Lkw mit Wasserstoffantrieb derselben technologischen Route bereits in mehreren Regionen Chinas, darunter Shandong, Shanxi, Innere Mongolei und Yunnan, im Demonstrationsbetrieb eingesetzt. Dies umfasst Szenarien wie den Fernverkehrsgütertransport zwischen Städten, den Schwerlasttransport im Bergbau und den innerbetrieblichen Transport in Häfen, wodurch umfangreiche Validierungsdaten aus dem realen Fahrzeugbetrieb gesammelt wurden.

Das Unternehmen hat nun eine Produktmatrix für Wasserstoff-Verbrennungsmotoren der Baureihe 8L bis 15L aufgebaut, die für verschiedene Anwendungsszenarien wie leichte Lkw, mittelschwere und schwere Lkw, Muldenkipper für den Bergbau, Hafenschlepper und dezentrale Stromerzeugungsanlagen geeignet ist. Die chinesische Industriekette für Wasserstoffspeicherung, Fahrzeugintegration und After-Sales-Wartung wurde parallel dazu vervollständigt.

Industrieller Wert der Projektergebnisse

Die Ergebnisse dieser nationalen Spezialprojektphase haben ein vollständiges, unabhängig kontrollierbares technisches System für schwere Wasserstoff-Verbrennungsmotoren in China aufgebaut und bieten eine neue, kohlenstofffreie Antriebslösung für die tiefgreifende Dekarbonisierung von Schwerlastszenarien wie chinesischen Nutzfahrzeugen, Bergbau und Baumaschinen.

Gleichzeitig werden die im Projekt gesammelten Forschungsdaten zu hocheffizienten Wasserstoff-Verbrennungsmotoren und das vollständige, vorwärtsgerichtete Entwicklungssystem eine entscheidende Unterstützung für die technologische Iteration der gesamten chinesischen Wasserstoff-Industriekette und die Festlegung von Industriestandards bieten, um eine qualitativ hochwertige, langfristige Entwicklung der chinesischen Wasserstoffindustrie zu fördern.

Shandong, als nationale Vorzeigeregion für grüne, kohlenstoffarme, qualitativ hochwertige Entwicklung, treibt die Umsetzung eines neuen Energiesystems mit Multi-Energie-Komplementarität aus Kernkraft, Wind, Sonne, Wasserstoff und Speicherung mit voller Geschwindigkeit voran. Eine große Anzahl neuer Bauprojekte sowie Beschaffungsanfragen von Regierungen und Unternehmen werden konzentriert freigegeben. Am 15. August findet die 2026 Shandong Clean Energy Industry Expo im Yantai Baguajiao International Convention and Exhibition Center statt, eine professionelle Plattform, die in Nordchina selten fünf große Energie-Sektoren in einer Halle vereint und sich mit einer starken Nachfrage an Unternehmen der gesamten nationalen Industriekette wendet.

Dieser Artikel wurde von Wedoany übersetzt und bearbeitet. Bei jeglicher Zitierung oder Nutzung durch künstliche Intelligenz (KI) ist die Quellenangabe „Wedoany“ zwingend vorgeschrieben. Sollten Urheberrechtsverletzungen oder andere Probleme vorliegen, bitten wir Sie, uns unverzüglich zu benachrichtigen. Wir werden den entsprechenden Inhalt umgehend anpassen oder löschen.

E-Mail: news@wedoany.com