de.wedoany.com-Bericht: Das Eisenbahnlogistikunternehmen VLI gab am Donnerstag (2. Juli) bekannt, dass es durch strategische Zusammenarbeit das globale Unternehmen ETG Fertilizers dazu bewogen hat, eine Fabrik in Palmeirante, Bundesstaat Tocantins, Brasilien, zu errichten. Dies ist das erste industrielle Betriebsprojekt von ETG in Brasilien, mit einer Investition von voraussichtlich 26 Millionen BRL.
Der von VLI in Palmeirante errichtete Gewerbepark liegt am Knotenpunkt der Nord-Süd-Eisenbahn, die die Region Matopiba mit dem Hafen Itaqui im Bundesstaat Maranhão verbindet, und ist schwerpunktmäßig auf den Düngemittelsektor ausgerichtet. Vor einem Jahr hatte Mosaic dort bereits eine Fabrik errichtet, die bis 2027 rund 1 Million Tonnen Düngemittel produzieren soll, wobei die Rohstoffe per Bahn aus Itaqui angeliefert werden.
Die neue Fabrik von ETG Fertilizers kann jährlich bis zu 200.000 Tonnen Düngemittel produzieren und verfügt über eine Lagerkapazität von 45.000 Tonnen. Carolina Hernandez, Executive Director für Handel, Projekte und Strategieplanung bei VLI, erklärte, dass die Zusammenarbeit mit ETG das Engagement von VLI zur Förderung wachstumsstarker Wirtschaftssektoren wie der Landwirtschaft stärke und die Rolle des Nordkorridors als Motor für die regionale Entwicklung unterstreiche. Thiago Briso, Brasilien-Direktor von ETG, wies darauf hin, dass die Gruppe ihr führendes Geschäftsmodell aus dem afrikanischen Markt nach Brasilien bringe und mithilfe der von VLI bereitgestellten Logistikplattform zur nachhaltigen Entwicklung der Agrarindustrie in Tocantins und der Region Matopiba beitrage.
ETG wurde 1967 gegründet, hat seinen Hauptsitz in Kenia und ist derzeit in 45 Ländern tätig. Das Produktportfolio umfasst Düngemittel, landwirtschaftliche Betriebsmittel, Rohstoffhandel, Lebensmittelindustrie, Bergbau, Energie und Logistik. Das Integrierte Terminal Palmeirante (TIPA) ist der Kern des von VLI im Jahr 2022 in Betrieb genommenen Logistikkorridors für den Düngemitteltransport und wurde gemeinsam mit der Betreibergesellschaft Itaqui (Copi) mit rund 400 Millionen BRL investiert. Seit seiner Inbetriebnahme hat dieser Knotenpunkt Investitionen von fast 500 Millionen BRL angezogen. VLI betreibt im Park von Palmeirante auch Kraftstoffladungen und transportiert gleichzeitig Getreide zu den Terminals im Hafen von São Luís sowie zu den Liegeplätzen von Tegram – Tegram gehört einem Konsortium privater Unternehmen, darunter TCN (NovAgri und CHS), Viterra, CLI (IG4 Capital und Macquire Asset Management) sowie ALZ (ein Joint Venture von Amaggi, Louis Dreyfus und Zeh-Noh).
Die Anziehung der Düngemittelindustrie trägt dazu bei, das Düngemittelangebot in den Bundesstaaten von Matopiba zu erhöhen, und ist entscheidend für die Rendite der Investitionen von VLI in das Schienennetz der Region. Das Unternehmen wies darauf hin, dass die Waggons, die zuvor leer von São Luís nach Tocantins zurückkehrten, um Getreide zu laden, nun mit Düngemittelrohstoffen beladen sind, was die Einnahmen optimiert und die CO₂-Emissionen pro transportierter Tonne senkt.
