de.wedoany.com-Bericht: Das US-amerikanische Antriebs-Start-up Beehive Industries gab im Juni 2026 bekannt, für über 50 Millionen US-Dollar 30 EOS M4 ONYX Metall-3D-Drucker erworben zu haben. Zusammen mit der vorhandenen Ausrüstung verfügt das Unternehmen nun über mehr als 50 EOS-Metall-3D-Drucker. Gleichzeitig kündigte das Unternehmen an, die angestrebte jährliche Triebwerksproduktion von 2.000 auf 8.000 Einheiten zu steigern. Beehive ist ein Unternehmen, das sich dafür einsetzt, Metall-3D-Druck anstelle traditioneller Fertigungstechniken zur Herstellung von Drohnen- und anderen Luftfahrzeugtriebwerken einzusetzen.
Die Expansion von Beehive basiert auf einem klaren militärischen Bedarf. Im April 2026 unterzeichnete die US Air Force einen Vertrag über 29,7 Millionen US-Dollar mit Beehive, um die Flugzeugintegration, Flugerprobung und Zertifizierung des von ihnen entwickelten Frenzy8-Triebwerks abzuschließen. Die USA planen, bis zum Geschäftsjahr 2031 27.000 dieser kostengünstigen Triebwerke zu beschaffen. Herkömmliche kleine Triebwerke sind auf Präzisionsguss- oder Schmiedeverfahren angewiesen, deren Werkzeuglieferzeiten lang sind. Die begrenzte Gusskapazität in den USA könnte zu Unterbrechungen in der Lieferkette für Verteidigungstechnologien führen. Beehive setzt bei seinen Triebwerken stark auf die integrierte Fertigung mittels 3D-Druck. So besteht ein Triebwerk mit 200 Pfund Schub beispielsweise aus nur fünf Metall-3D-Druckteilen, während ein Demonstrator mit 500 Pfund Schub aus 14 Metall-3D-Druckteilen besteht. Die herkömmliche Fertigung würde Tausende von Einzelteilen erfordern.
Follin, Chief Product Officer bei Beehive, erklärte im Dezember 2025, dass man die Jahresproduktion auf über 10.000 Einheiten steigern könne, indem man in der bestehenden Werkshalle lediglich CNC-Maschinen, 3D-Drucker und Pulververarbeitungsanlagen hinzufüge. Die neu hinzugekommenen EOS M4 ONYX Modelle sind mit fortschrittlichen Technologien wie Strahlformung, Mehrfachlasern, großformatigem Druck und automatischem Start ausgestattet. Das Unternehmen hat kürzlich außerdem zwei Maschinenbauunternehmen mit langjähriger Erfahrung in der Präzisionsbearbeitung übernommen.
Sollte das jährliche Produktionsziel von 8.000 Einheiten erreicht werden, würde dies bedeuten, dass der 3D-Druck in der Flugtriebwerksfertigung von der unterstützenden Entwicklung vollständig in die skalierte Serienproduktion übergeht. Darüber hinaus wurde von der chinesischen AECC öffentlich berichtet, dass 3D-gedruckte Turbojet-Triebwerke hochintegrierte und extrem einfache Strukturmerkmale aufweisen. Auf der China Computing Valley Digital Industry Development Conference im Dezember 2025 stellte das Unternehmen Supermach ein vollständig 3D-gedrucktes Turbojet-Triebwerk vor, dessen Einzelfertigungszeit nur 10 Stunden beträgt und dessen geplante Jahreskapazität bei 2.000 Einheiten liegt.
