Bau des 100.000-Tonnen-Getreide- und Öl-Terminals im Hafen von Yangpu, Hainan, beschleunigt

de.wedoany.com-Bericht: Die vierte Plenarsitzung des 20. Zentralkomitees der Kommunistischen Partei Chinas hat den Aufbau der Freihandelszone Hainan auf hohem Niveau gefordert. Die SDIC-Gruppe nutzt die Entwicklungschancen der Freihandelszone Hainan, bringt ihre eigenen Stärken voll zur Geltung, konzentriert sich auf die Bedürfnisse Hainans und die Möglichkeiten der SDIC, verstärkt kontinuierlich ihre Investitionen und ihr Engagement in Hainan und vertieft die Zusammenarbeit in Schlüsselbereichen, um einen Beitrag zum Aufbau der Freihandelszone Hainan auf hohem Niveau zu leisten.

Derzeit beschleunigt sich der Bau des 100.000-Tonnen-öffentlichen Getreide- und Öl-Terminalprojekts der SDIC Yangpu Port Co., Ltd. (kurz: SDIC Yangpu Port), einer Tochtergesellschaft der SDIC Communications Holding Co., Ltd. Nach Fertigstellung des Projekts wird sich die Betriebseffizienz verdoppeln, der Umschlag erheblich steigen und mehr Getreide- und Ölunternehmen werden angelockt und angesiedelt, was die industrielle Entwicklung der Freihandelszone Hainan aktiv unterstützt.

Das 100.000-Tonnen-Getreide- und Öl-Terminalprojekt von SDIC Yangpu Port wird beschleunigt vorangetrieben und fördert die beschleunigte Ansammlung von Industrien.

Derzeit sind die Bauarbeiten für 331 Stahlrohrpfähle unter Wasser fest im Meeresboden verankert. Diese Arbeiten wurden mehr als 10 Tage vor dem Bauzeitplan abgeschlossen, was wertvolle Zeit für die nachfolgenden Bauarbeiten gewonnen hat. Die Bauarbeiten sind nun vollständig in die Phase des „oberen Wasserbaus“ übergegangen. Vor Ort werden geordnet Betonierarbeiten für Pfahlköpfe und Querträger durchgeführt, und die Bauproduktion läuft effizient voran.

Im Vergleich zu herkömmlichen Universalterminals zeichnet sich dieses spezialisierte Getreide- und Ölterminal vor allem durch die Ausstattung mit zwei Bandförderern aus, die wie zwei „Schnellstraßen“ für den Getreidetransport sind. Herkömmliche Terminals sind auf Greifer zum Entladen von Schiffen und Fahrzeuge zum Umschlag angewiesen; das Be- und Entladen eines 50.000-Tonnen-Getreideschiffs dauert oft drei bis fünf Tage. Nach der Fertigstellung dieses Terminals kann das Getreide jedoch direkt über spezielle Ausrüstung auf die Förderbänder entladen werden. Ein einzelnes Förderband kann 1.500 Tonnen Getreide pro Stunde transportieren, zwei Förderbänder also 3.000 Tonnen. Eine gesamte Schiffsladung von 50.000 Tonnen kann innerhalb eines Tages entladen und umgeschlagen werden und per Knopfdruck zu den dahinter liegenden Getreidespeichern oder Getreide- und Ölverarbeitungsbetrieben gelangen. Die Betriebseffizienz wird sich dadurch vervielfachen. Die Umschlagtechnologie ist moderner; das Getreide wird während des gesamten Prozesses in geschlossenen Förderbändern transportiert, wodurch die Zeit, in der das Getreide der Außenluft ausgesetzt ist, erheblich verkürzt wird, was die Getreidequalität besser schützt. Parallel zu diesem Projekt wird ein Produktionsleitzentrum mit einer Gesamtfläche von 15.000 Quadratmetern gebaut, das mit einem intelligenten „Gehirn“ ausgestattet ist. In Zukunft kann der gesamte Prozess vom Anlegen des Schiffs über das Entladen und den Transport bis hin zur dahinter liegenden Lagerung und den Getreide- und Ölverarbeitungsbetrieben automatisch gesteuert und visuell überwacht werden.

Der beschleunigte Bau des 100.000-Tonnen-öffentlichen Getreide- und Öl-Terminalprojekts von SDIC Yangpu Port steht in engem Zusammenhang mit dem wachsenden Bedarf an Getreideimporten im Bezirk Yangpu. Bisher gab es im Bezirk Yangpu nur vier größere Getreide- und Ölunternehmen, die jährlich etwa 3 bis 4 Millionen Tonnen Getreide importierten. Die Kapazität des bestehenden Hafens konnte diesen Bedarf im Wesentlichen decken. Mit dem Fortschreiten der Zollabfertigung für die Freihandelszone Hainan und dem Aufbau eines Clusters der Getreide- und Ölverarbeitungsindustrie im Bezirk Yangpu gibt es jedoch inzwischen mehr als zehn bestehende und geplante Getreide- und Ölverarbeitungsunternehmen. Der Bedarf an Getreideimporten hat sich fast verdoppelt, und die Umschlags- und Transportkapazität des bestehenden Hafens ist nahezu ausgelastet, sodass ein beschleunigter Bau des Terminalprojekts dringend erforderlich ist.

Es wird erwartet, dass die Hauptstruktur des Projekts bis Ende dieses Jahres vollständig fertiggestellt sein wird. Nach der Inbetriebnahme Anfang 2027 wird das Projekt eine jährliche Umschlagskapazität von 4,5 Millionen Tonnen bieten, die Fähigkeiten zum Be- und Entladen, Umschlag und zur Lagerung von Massengütern wie Getreide und Pflanzenöl erheblich verbessern, eine solide Grundlage für den Aufbau eines Clusters der Getreide- und Ölverarbeitungsindustrie schaffen und die Widerstandsfähigkeit und Sicherheit der regionalen Lieferkette für Getreide weiter stärken. Dieses Projekt ist nicht nur ein Kernprojekt von SDIC Yangpu Port zur Unterstützung der industriellen Entwicklungsanforderungen der Freihandelszone Hainan, sondern wird auch eine entscheidende Unterstützung für den Aufbau des Bezirks Yangpu zu einem internationalen Schifffahrtsknotenpunkt in Richtung Pazifik und Indischer Ozean bieten und dazu beitragen, die Freihandelszone Hainan zu einem Vorbild für eine höhere Öffnung nach außen und die integrierte Entwicklung von Hafen, Industrie und Stadt zu machen.