RITES erweitert NUPPL-Bahnanschlussvertrag auf 1,4893 Milliarden Rupien

de.wedoany.com-Bericht: Das indische Staatsunternehmen RITES Limited hat den Umfang seines Bahnanschlussvertrags mit der Neyveli Uttar Pradesh Power Limited (NUPPL) erweitert, wobei der Vertragswert von 1,2013 Milliarden Rupien auf 1,4893 Milliarden Rupien angehoben wurde. Diese Änderung umfasst den vollständigen Betrieb und die Wartung des NUPPL/GTPP-Bahnanschlusses sowie die Anmietung von Lokomotiven im Wet-Lease-Verfahren für einen Zeitraum von 48 Monaten.

Die Gesamtlaufzeit bleibt bei fünf Jahren ab dem Datum der ursprünglichen Absichtserklärung vom 13. Februar 2025, wobei die erweiterten Betriebsaufgaben in diesen Zeitrahmen integriert werden. Der ausgewiesene Betrag enthält keine Goods and Services Tax (GST). RITES hat die Börsen und Aufsichtsbehörden über diese Vertragsänderung informiert und sie als Erweiterung der Dienstleistungen und nicht als neuen Auftrag beschrieben.

Der Vertrag wurde von NUPPL vergeben, einem Joint Venture zwischen dem staatlichen Unternehmen NLC India Limited und dem Unternehmen der Regierung von Uttar Pradesh, Uttar Pradesh Rajya Vidyut Utpadan Nigam Limited. RITES hat die Aktualisierung gemäß Paragraph 30 der SEBI (Listing Obligations and Disclosure Requirements) Regulations 2015 eingereicht und die National Stock Exchange of India sowie die Bombay Stock Exchange benachrichtigt.

Das Unternehmen gab an, dass es sich bei der Transaktion nicht um eine verbundene Transaktion handelt und keine Interessen von Gründern oder Konzernunternehmen berührt werden. Dieser Schritt dient der Sicherstellung der Corporate-Governance-Standards und der Information der Anleger über den erweiterten Umfang und die finanziellen Auswirkungen des geänderten Vertrags.

Im Rahmen des erweiterten Auftrags wird RITES weiterhin die Logistik, die Gleisinstandhaltung und die Koordination mit den Betriebsteams von NUPPL verwalten und dabei seine Ingenieurs- und Projektmanagementfähigkeiten nutzen. Die Wet-Lease-Vereinbarung für Lokomotiven wird die Verfügbarkeit von Zugkraft optimieren, mit den bestehenden Kraftwerksplänen abgestimmt sein und den unterbrechungsfreien Transport von Kohle und Materialien zum Wärmekraftwerk unterstützen.