de.wedoany.com-Bericht: Die Grupo Aeroportuario del Sureste, S.A.B. de C.V. (ASUR) hat ihre aktuellen Betriebsdaten veröffentlicht. Demnach verzeichnete die Unternehmensgruppe im Juni 2026 insgesamt 5,6 Millionen Passagiere, was einem Rückgang von 5,8 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2025 entspricht. ASUR ist ein internationaler Flughafenkonzern, der in Mexiko, den USA und Kolumbien tätig ist.
Nach Regionen betrachtet sank die Passagierzahl in Mexiko um 8,5 %, in Puerto Rico um 4,6 % und in Kolumbien um 1,1 %. In Mexiko gingen die Inlands- und Auslandspassagierzahlen um 4,7 % bzw. 12,1 % zurück; in Puerto Rico sanken die Inlands- und Auslandspassagierzahlen um 4,9 % bzw. 2,7 %; in Kolumbien blieb die Inlandspassagierzahl nahezu stabil (Rückgang um 0,2 %), während die Auslandspassagierzahl um 3,8 % zurückging. Die genannten Daten basieren auf dem Vergleich des Zeitraums vom 1. bis 30. Juni 2026 mit dem gleichen Zeitraum des Jahres 2025. Transfer- und Allgemeine Luftfahrtpassagiere wurden nur aus den Daten für Mexiko und Kolumbien ausgeschlossen.
ASUR ist ein führender internationaler Flughafenbetreiber, der in Amerika 16 Flughäfen betreibt, wartet und entwickelt. Das Konzessionsportfolio umfasst neun Flughäfen im Südosten Mexikos, darunter den Flughafen Cancún, das größte Tourismustor Mexikos, der Karibik und Lateinamerikas; sowie sechs Flughäfen im Norden Kolumbiens, darunter den zweitgrößten Flughafen Kolumbiens – den internationalen Flughafen Medellín (Rionegro). ASUR hält zudem einen Anteil von 60 % an der Aerostar Airport Holdings, LLC, die den internationalen Flughafen Luis Muñoz Marín in San Juan, der Hauptstadt Puerto Ricos, betreibt. Dieser Flughafen war der erste und ist weiterhin der einzige große Flughafen in den USA, der im Rahmen eines FAA-Pilotprogramms erfolgreich eine öffentlich-private Partnerschaft abgeschlossen hat. ASUR hat sich kürzlich durch ASUR US Airports in den Bereich der kommerziellen Flughafendienstleistungen ausgeweitet und arbeitet mit Flughäfen und Fluggesellschaften zusammen, um verbesserte Einzelhandels- und Passagiererlebnisse zu bieten. Dieses Geschäft wird an wichtigen Drehkreuzen wie dem Los Angeles International Airport, dem Chicago O'Hare Airport und dem John F. Kennedy International Airport betrieben und hat sich historisch gesehen im Vergleich zu den US-amerikanischen Benchmarks für kommerzielle Einnahmen als wettbewerbsfähig erwiesen.
