de.wedoany.com-Bericht: Die brasilianische Regierung hat die Pläne zur Abschaffung der Benzin-Subventionen verschoben, da die internationalen Ölpreise aufgrund geopolitischer Spannungen erneut gestiegen sind. Die Anreizmaßnahme, die monatlich rund 1,2 Milliarden Real kostet, wird vorerst beibehalten.
Nachdem der internationale Brent-Ölpreis auf etwa 72 US-Dollar pro Barrel gefallen war, hatte das Wirtschaftsteam eine schrittweise Reduzierung dieser Anreizmaßnahme erwogen. Die Lage kehrte sich jedoch in jüngster Zeit schnell um. Aufgrund neuer Angriffe zwischen den USA und dem Iran sowie drohender Gefahren im Zusammenhang mit der Straße von Hormus stieg der Brent-Ölpreis wieder auf 78 bis 80 US-Dollar pro Barrel. Diese Meerenge ist für den globalen Öltransport von entscheidender Bedeutung, und jedes Unterbrechungsrisiko treibt die Ölpreise, Frachtkosten und Versicherungsprämien in die Höhe.
Die von der Regierung ursprünglich geplante Abschaffung betraf eine Subvention von 0,44 Real pro Liter für Benzin Typ A, den reinen Kraftstoff, der vor der Beimischung von Ethanol an die Händler verkauft wird. Im Vergleich zu den von Petrobras erhobenen 2,61 Real pro Liter entspricht diese Subvention fast 17 % des Raffineriepreises. Der brasilianische Finanzminister Dario Durigan erklärte, der Markt werde nun täglich überwacht, und die Regierung könne die Subvention je nach Entwicklung der Krise und den internationalen Preisen abschaffen, reduzieren oder beibehalten.
Die Subvention wurde im Mai 2026 eingeführt und richtet sich an Produzenten und Importeure. Unternehmen müssen nachweisen, dass dieser Betrag vom Verkaufspreis des Kraftstoffs abgezogen wurde, um die Zahlung zu erhalten. Bei der von Petrobras Ende Mai angekündigten Preisanpassung ergab sich rechnerisch ein Bruttoanstieg von etwa 0,48 Real pro Liter für Benzin Typ A. Nach Anwendung der Subvention von 0,44 Real wurde die Netto-Preisanpassung der Raffinerie auf 0,04 Real pro Liter begrenzt. Es ist wichtig zu beachten, dass das an Tankstellen verkaufte Benzin wasserfreies Ethanol enthält und der Endpreis auch die ICMS (Waren- und Dienstleistungsumsatzsteuer), Transportkosten, Lagerhaltung sowie die Margen der Händler und Einzelhändler umfasst. Daher erhalten die Verbraucher nicht automatisch einen Rabatt von 0,44 Real pro Liter.
Während die Benzin-Subventionen beibehalten werden, hat die Regierung beschlossen, die 12-prozentige Exportsteuer auf Rohöl ab dem 10. Juli 2026 um weitere 60 Tage zu verlängern. Diese Steuer trägt dazu bei, einen Teil der Subventionskosten zu decken und verringert den Anreiz, die Produktion in Zeiten der Instabilität auf Auslandsmärkte zu verlagern. Bei einem Exportpreis von 80 US-Dollar pro Barrel Rohöl entspricht dieser Steuersatz einer Steuer von 9,60 US-Dollar. Unternehmen wie Shell, TotalEnergies, PRIO und Repsol haben sich gegen diese Steuer ausgesprochen und argumentieren, dass sie die Rentabilität von Projekten verringert und die rechtliche Unsicherheit erhöht. Petrobras, das ebenfalls Rohöl exportiert und von dieser Steuer betroffen ist, unterstützt die Maßnahme.
Die geschätzten Kosten der Benzin-Subventionen belaufen sich auf 1,2 Milliarden Real pro Monat, wobei für die ersten beiden Monate insgesamt 2,4 Milliarden Real erwartet werden. Die Regierung versucht, die Preise zu kontrollieren, ohne das Haushaltsdefizit zu vergrößern, und gleicht die Ausgaben durch die Besteuerung von Rohölexporten aus. Diese Entscheidung zeigt, dass externe geopolitische Konflikte schnell die brasilianischen Raffineriepreise, die Bundessteuern und das Budget der Endverbraucher beeinflussen können.
