de.wedoany.com-Bericht: Am 9. Juli unterzeichnete Mitsubishi Motors eine Absichtserklärung mit dem Startup Highlanders der Universität Tokio, um gemeinsam humanoide Roboter für den Einsatz in der Automobilproduktion zu entwickeln und die Serienfertigung in den ungenutzten Werkshallen des Kyoto-Werks voranzutreiben. Beide Seiten prüfen, die Produktion Anfang 2027 zu starten, den praktischen Betrieb in der zweiten Jahreshälfte 2027 aufzunehmen und die monatliche Produktionskapazität schließlich auf 1.000 Einheiten zu steigern. Die Roboter werden zunächst in den eigenen Werken von Mitsubishi Motors eingesetzt und könnten in Zukunft auch an externe Kunden verkauft werden.
Highlanders wurde 2023 gegründet und entwickelt hauptsächlich universelle humanoide Roboter, vierbeinige Roboter sowie Robotersimulationssysteme. Auf der Präsentation wurden der vierte Prototyp des humanoiden Roboters „N" und ein vierbeiniger Roboter vorgestellt, wobei sich der Name „N" aus der Kombination der römischen Ziffer „IV" ableitet. Mitsubishi Motors hat bereits in Highlanders investiert und plant, weitere Investitionen zu tätigen, um die Fähigkeiten des Startups in den Bereichen Robotik und physikalische KI in das Automobilbausystem zu integrieren.
Der Übergang humanoider Roboter vom Prototyp zur Produktion im Tausendereinheiten-Bereich liegt nicht nur in der Vergrößerung der Montagefläche. Für Gelenkantriebe, Untersetzungsgetriebe, Sensoren, Steuerungen, Batterien und Strukturteile muss ein stabiles Versorgungssystem aufgebaut werden. Jeder Roboter muss zudem Tests zur Bewegungsgenauigkeit, Belastung, Sturzschutz, Dauerbetrieb und Sicherheitsabschaltung bestehen. Mitsubishi Motors wird seine in der Automobilproduktion gesammelten Fähigkeiten in den Bereichen Seriendesign, Qualitätssicherung, langlebiges und sicheres Design, mechatronische Steuerung und Fabrikbetrieb für die Roboterfertigung nutzen, um die Roboterhardware von einem mehrfach getunten Forschungsprodukt in ein spezifikationskonformes, kontinuierlich lieferbares Industrieprodukt zu verwandeln.
Das Kyoto-Werk übernimmt derzeit hauptsächlich die Motorenproduktion. Die Roboterfertigungsanlagen werden in ungenutzten Bereichen installiert, und auch die Motormontagelinie wird als möglicher Produktionsraum in Betracht gezogen. Mitsubishi Motors wird zu Produktionsbeginn nicht sofort eine monatliche Stückzahl von 1.000 erreichen, sondern plant, zunächst mit einigen Dutzend Einheiten zu beginnen, die Stückzahl basierend auf den Einsatzergebnissen im eigenen Werk schrittweise auf mehrere Hundert zu erhöhen und dann eine höhere Kapazität aufzubauen. Die während des Einsatzes in der realen Produktionslinie anfallenden Betriebsdaten, Fehlerinformationen und Aufzeichnungen zur Mensch-Roboter-Zusammenarbeit werden an Highlanders zurückgespielt, um die mechanische Struktur, Steuerungsalgorithmen und Aufgabenausführungsfähigkeiten anzupassen.
Diese Kooperation verknüpft die Robotikforschung, die Validierung im Automobilwerk und die skalierte Fertigung in einer Kette. Mitsubishi Motors kann die Stabilität der Roboter im Langzeiteinsatz zunächst als Nutzer prüfen und dann als Hersteller Montage, Prüfung und Qualitätskontrolle verbessern; Highlanders erhält Zugang zu Produktionsanlagen und realen industriellen Szenarien. Ob das monatliche Produktionsziel von 1.000 Einheiten erreicht werden kann, hängt von der Aufgabenerfüllungsrate der Roboter im Werk, den Herstellungskosten pro Einheit, der Versorgung mit Kernkomponenten und der Wartungseffizienz ab.
