Maersk bringt ersten in Indien hergestellten Container auf den Markt

de.wedoany.com-Bericht: Maersk und die indische Containerfirma CONCOR haben im Binnencontainerterminal in Dadri, Uttar Pradesh, den ersten in Indien hergestellten Container enthüllt. Indiens Minister für Häfen, Schifffahrt und Wasserstraßen, Sarbananda Sonowal, nahm an der Zeremonie teil.

Diese Errungenschaft ist das Ergebnis eines 16-monatigen Kooperationsprozesses, der im Februar 2025 begann. Damals traf der Vorsitzende des Aufsichtsrats von Maersk, Robert Maersk Uggla, in Neu-Delhi mit Indiens Premierminister Narendra Modi zusammen, der Maersk aufforderte, die Entwicklung einer weltklasse Containerfertigungsindustrie in Indien zu unterstützen.

Ahmed Hassan, Senior Vice President von A.P. Møller, erklärte, dass das Team von der gemeinsamen Vision bis zur Umsetzung schließlich die Enthüllung des Containers realisierte. Maersk teilte globale Standards, setzte technisches Fachpersonal ein und arbeitete mit indischen Herstellern und Regierungsbehörden zusammen, was zeigt, dass das indische Fertigungsökosystem bereit ist, die globale Nachfrage zu bedienen. Er ist der Ansicht, dass die Branche dieses Ziel erreichen kann, wenn die richtigen Investitionen in Produktionsanlagen und das Ökosystem getätigt werden.

Sarbananda Sonowal betonte, dass Indien seit jeher ein Land des Handels und der Seefahrt sei. Dass internationale Reedereien nun damit beginnen, Container aus Indien zu beziehen, sei ein konkreter Akt der „Selbstversorgung Indiens". Er lobte Maersk dafür, diesen Prozess als Erster angeführt zu haben.

Die Qualitätssicherungsstandards von Maersk für Container gehören zu den strengsten in der globalen Schifffahrtsbranche. Jeder Container in der Flotte muss die ISO-Struktur- und Abmessungsnormen, das Internationale Übereinkommen über sichere Container (CSC) sowie die höheren Qualitätsanforderungen von Maersk erfüllen. Die strukturellen Prototypprüfungen gemäß ISO 1496 umfassen Stapel-, Hebe-, Verzurr-, Bodenfestigkeits- und Wetterschutztests, die unter Aufsicht einer Klassifikationsgesellschaft und in Anwesenheit von Maersk-Vertretern durchgeführt werden. Der erste in Indien hergestellte Container hat alle Tests bestanden und die CSC-Sicherheitszertifizierung erhalten. In der Entwicklungsphase teilte Maersk sein globales technisches Wissen frei mit dem indischen Fertigungspartner, der DCM Shriram Group, die darauf reagierte und schließlich Container produzierte, die den globalen Standards von Maersk entsprechen.

Die politischen Maßnahmen der indischen Bundesregierung haben die wirtschaftliche Machbarkeit in Indien hergestellter Container erhöht. Die im Bundeshaushalt 2026 vorgeschlagenen 100 Milliarden Rupien für die produktionsgebundene Anreizregelung (PLI) sind das Ergebnis enger Konsultationen zwischen Regierung, Herstellern und Reedereien und schaffen die Voraussetzungen für indische Container, weltweit wettbewerbsfähig zu sein. Der PLI-Rahmen spiegelt die Partnerschaft zwischen Regierung und Industrie wider und ist ein wichtiger Schritt im Rahmen der indischen „Maritimen Vision 2030" und des Programms „Selbstversorgung Indiens". Maersk hat sich aktiv an der Gestaltung dieses politischen Umfelds beteiligt und sich verpflichtet, weiterhin mit Regierungsbehörden zusammenzuarbeiten.

Mit der Reifung des indischen Ökosystems für die Containerfertigung und dem Wachstum der Produktionskapazitäten plant Maersk, seine Beteiligung an der Containerherstellung in ganz Indien zu vertiefen. Das Unternehmen betrachtet diesen Meilenstein als Grundlage für eine langfristige Lieferbeziehung, die sich weiter ausweiten wird, während indische Hersteller weiterhin beweisen, dass sie globale Qualitätsstandards zu wettbewerbsfähigen Kosten erfüllen können.