de.wedoany.com-Bericht: Der italienische Produktentanker-Reeder d'Amico International Shipping (d'Amico International Shipping) hat einen seiner MR2-Tanker für zwei Jahre an einen Ölkonzern verchartert.
Das an der Mailänder Börse notierte Unternehmen gab bekannt, dass seine irische Betriebstochter d'Amico Tankers (d'Amico Tankers) einen neuen Zeitchartervertrag unterzeichnet hat. Die Charterrate wurde nicht veröffentlicht, das Unternehmen bezeichnete die Bedingungen jedoch als attraktiv. Durch diese Charter sind 53 % der verfügbaren Schiffstage von d'Amico International Shipping in der zweiten Jahreshälfte 2026 abgedeckt, mit einer durchschnittlichen TCE-Rate (Time Charter Equivalent) von rund 23.700 USD pro Tag. Das Unternehmen hat außerdem 27 % der verfügbaren Tage im Jahr 2027 zu einem Durchschnitt von rund 23.751 USD pro Tag sowie 2 % im Jahr 2028 zu einem Durchschnitt von rund 25.639 USD pro Tag gesichert.
Carlos di Mottola, CEO von d'Amico International Shipping, erklärte, die Transaktion entspreche der Strategie des Unternehmens, selektiv Zeitbefrachtungen zu übernehmen und gleichzeitig das Engagement im Spotmarkt beizubehalten. Dies ist ein weiteres Beispiel für eine Reihe längerfristiger Charterverträge, die d'Amico im vergangenen Jahr abgeschlossen hat, während das Unternehmen bestrebt ist, die Ertragstransparenz mit dem Aufwärtspotenzial des Marktes in Einklang zu bringen. Im Februar hatte d'Amico mehrere Schiffe, darunter MR1-, MR2- und LR1-Tanker, zu attraktiven Raten verlängert und verchartert.
Das Unternehmen erneuert auch seine Flotte. Im März hatte d'Amico International Shipping auf der Jiangsu New Yangzi Shipbuilding die Option auf zwei weitere 50.000-Tonnen-MR2-Neubauten ausgeübt, wodurch sich sein Auftragsbestand auf zehn Schiffe erhöhte. Die beiden Schiffe kosten jeweils 45,4 Millionen USD und werden im August bzw. Oktober 2029 abgeliefert, nachdem zwei Schwesterschiffe derselben Werft bereits früher im selben Jahr abgeliefert wurden. Das Neubauprogramm geht einher mit dem Verkauf älterer Schiffe. d'Amico bestätigte im vergangenen Monat den Verkauf des 2012 gebauten MR-Tankers „High Tide“ für 28,5 Millionen USD und bezeichnete ihn als das älteste und letzte nicht umweltfreundliche Schiff der Flotte. Zuvor war das Schwesterschiff „High Seas“ Anfang dieses Jahres für 27,6 Millionen USD verkauft worden. Zum Ende des ersten Quartals kontrollierte d'Amico International Shipping 29 Produktentanker, darunter 27 eigene Schiffe und zwei Bareboat-Charter-Schiffe mit Kaufverpflichtung.
