de.wedoany.com-Bericht: Das in Hönö, Schweden, ansässige Unternehmen Berg Propulsion hat mit der chinesischen Jiangsu Dajin Heavy Industry einen Vertrag über die Lieferung kompletter Antriebssysteme für sechs im Bau befindliche Mehrzweck-Trockenfrachtschiffe unterzeichnet.
Die sechs Schiffe mit einer Tragfähigkeit von 7.000 Tonnen wurden vom britischen Eigner und Betreiber Carisbrooke Shipping in Auftrag gegeben und von der niederländischen Groot Ship Design entworfen. Die Schiffe haben eine Gesamtlänge von 110 Metern, eine Breite von 15,45 Metern und einen Konstruktionstiefgang von 6,5 Metern. Die Ablieferung ist für das dritte Quartal 2027 bis zum ersten Quartal 2029 geplant. Der Schiffstyp ist eine Weiterentwicklung der Groot 6600 XL-Baureihe, die bei einer Bruttoraumzahl unter 5.000 die Tragfähigkeit auf über 7.000 Tonnen erhöht.
Die Ausrüstung jedes Schiffes umfasst das Hauptantriebssystem Berg MPP950 mit Getriebe, Wellengenerator, dem Fernsteuerungssystem MPC800M sowie der adaptiven Schub- und Kraftstoffoptimierungssoftware Dynamic Drive. Dieses System berechnet für verschiedene Betriebszustände und Leistungsmodi die optimale Kombination aus Motordrehzahl und Propellerblattwinkel, um die Kraftstoffeffizienz zu maximieren.
Diese Zusammenarbeit baut auf der bestehenden Partnerschaft zwischen Berg Propulsion und Jiangsu Dajin auf. In den Jahren 2024 und 2025 wurde Berg Propulsion von der Werft zum Lieferanten des Jahres gekürt, woraufhin beide Seiten eine Verlängerung der Kooperationsvereinbarung unterzeichneten. Als einer der wichtigsten Antriebspartner der Werft hat Berg seit Mitte 2021 Antriebssysteme für rund 106 von Jiangsu Dajin gebaute Schiffe geliefert.
Mattias Hansson, Global Senior Sales Manager bei Berg Propulsion, erklärte, dass das für diese 7.000-Tonnen-Schiffe gewählte Antriebskonzept bereits bei den von derselben Werft abgelieferten Schiffen mit 5.200 und 5.900 Tonnen Tragfähigkeit erprobt und mit bemerkenswertem Erfolg eingesetzt wurde. Weitere laufende Bauprojekte umfassen Mehrzweckschiffe mit 7.350 Tonnen Tragfähigkeit und 1.200-TEU-Containerschiffe. Hansson ist der Ansicht, dass dieser neue Auftrag eine starke Anerkennung der Energieeffizienz, Zuverlässigkeit und Sicherheit des Produkt- und Gesamtlösungsportfolios von Berg Propulsion durch den Kunden – ein für seine hohe Servicequalität bekanntes Unternehmen – sowie ein Vertrauensbeweis in den weltweit von Berg angebotenen Service und Support sei.
Wu Zhong, stellvertretender Geschäftsführer von Jiangsu Dajin Heavy Industry, betonte, dass die Werft bestrebt sei, die nächste Generation energieeffizienter Schiffe zu bauen, um Emissionen und Kraftstoffkosten zu senken und internationale Umweltstandards zu erfüllen. Dabei entsprächen die fortschrittlichen Steuerungssysteme und das optimierte Propellerdesign von Berg Propulsion den Anforderungen ihrer zukunftsorientierten Neubauten.
William Zhiqing, Regional Sales Manager (Ost) bei Berg Propulsion, ergänzte, dass Effizienz, Zuverlässigkeit, Sicherheit und Umweltauswirkungen im Mittelpunkt aller Diskussionen gestanden hätten. Die Leistungs-Geschwindigkeits-Charakteristik der Schiffe sei von entscheidender Bedeutung und müsse stets den Konstruktionsspezifikationen und den Erwartungen der Eigner entsprechen. Der Hauptmotor sei zwar der Schlüssel zur Reduzierung von Kraftstoffverbrauch, Lärm und Vibrationen, aber Propellerdesign und -steuerung seien ebenso wichtig. Was wirklich den Unterschied mache, sei die optimale Abstimmung zwischen Motor und Antriebssystem im integrierten Konzept.
Weitere laufende Lieferverträge von Berg Propulsion in China umfassen Antriebsausrüstung für RoRo-Schiffe, Mehrzweckschiffe, Zementtransporter, Offshore-Schiffe, Schlepper, Containerschiffe, Chemikalien- und Produktentanker sowie dynamisch positionierte Schiffe. Einige Projekte beinhalten auch die Integration elektrischer Systeme und Antriebskonzepte in Verbindung mit windunterstützten Schiffen.
