de.wedoany.com-Bericht: Die National Capital Planning Commission (NCPC) hat am 9. Juli mit einer vorläufigen Zustimmung für den von Präsident Donald Trump vorgeschlagenen Gedenkbogen im Memorial Circle gestimmt und damit das Projekt durch das föderale Prüfverfahren vorangetrieben.
Die Kommission stimmte mit 8 zu 1 Stimmen für die vorläufige Genehmigung, drei weitere Mitglieder enthielten sich. Die endgültige Entscheidung wurde auf mindestens September verschoben, um rechtliche und regulatorische Fragen weiter zu prüfen, einschließlich der Frage, ob das Projekt dem Washingtoner Höhenbegrenzungsgesetz unterliegt.
Der Vorsitzende der Kommission, William Scharf, erklärte, dass sich die Tagesordnung auf die vorläufige Genehmigung des Projekts beschränkte, sodass eine breitere Diskussion über die Anwendbarkeit des Höhenbegrenzungsgesetzes auf Bundesgebäude vor der nächsten Sitzung nicht erforderlich sei.
Der Vorschlag wurde vom US-Innenministerium (U.S. Department of the Interior) eingereicht und sieht den Bau eines 250 Fuß hohen Stahlbetonbogens vor, der mit Granit verkleidet werden soll, im Memorial Circle zwischen dem Arlington National Cemetery und dem Lincoln Memorial. Laut den Planungsunterlagen ist das Bauwerk 166 Fuß breit, hat eine zentrale Öffnung von 55 Fuß und trägt an der Spitze eine geflügelte menschliche Figur, flankiert von zwei Adlern.
Im Gegensatz zu traditionellen Denkmälern soll der geplante Bogen als öffentliches Gebäude mit Nutzung dienen und umfasst fünf Aufzüge, sechs Treppenhäuser, eine Aussichtsplattform, Ausstellungsflächen, Besuchereinrichtungen, Sicherheitsanlagen sowie zugehörige Technikräume, um ein kontrolliertes, zeitlich gestaffeltes Besuchererlebnis zu ermöglichen.
Das Projekt hat sich zu einem großen Tiefbauvorhaben entwickelt, das vertikale Bauarbeiten, Verkehrsverbesserungen und neue Versorgungsinfrastruktur umfasst. Die erweiterten Planungsunterlagen zeigen, dass neben dem Denkmal selbst umfangreiche Tiefbau- und Verkehrsmaßnahmen erforderlich sind. Der Memorial Circle wird neu gestaltet, mit neuen Ampeln, Fußgängerüberwegen, Verkehrsinseln und Straßenanpassungen, um den Besucherzugang zu verbessern. Während der Bauarbeiten werden auf der Arlington Memorial Bridge in westlicher Richtung einige Fahrspuren reduziert, bestimmte Abbiegungen eingeschränkt und Fußgängerwege vorübergehend umgeleitet, bis die dauerhaften Verkehrsverbesserungen abgeschlossen sind.
Das Projekt erfordert zudem neue Trinkwasser-, Abwasser-, Strom-, Erdgas- und Telekommunikationsanschlüsse, da der Memorial Circle derzeit nicht über die für ein öffentliches Gebäude mit Nutzung erforderlichen Systeme verfügt. Die Planungsunterlagen listen verschiedene Trassenvarianten für die Versorgungsleitungen auf, die das Gelände an die bestehende Infrastruktur in Virginia anbinden und möglicherweise die Arlington Memorial Bridge überqueren.
Die Projektunterlagen schätzen die Bauzeit auf etwa zwei bis drei Jahre, mit etwa 1.400 LKW-Ladungen Aushubmaterial und etwa 400 LKW-Ladungen technischem Füllmaterial. Zu den wichtigsten Arbeiten gehören Tiefgründungen, Betonarbeiten, Installation von Versorgungsleitungen, Turmdrehkräne, Geländesanierung und phasenweise Verkehrslenkung.
Die Federal Aviation Administration (FAA) hat festgestellt, dass der Vorschlag keine erheblichen nachteiligen Auswirkungen auf den Luftraum oder die Flugverfahren des nahegelegenen Ronald Reagan Washington National Airport haben wird; die endgültige Gestaltung muss Hindernisbefeuerung umfassen. Der National Park Service (NPS) hat im Juni eine „Feststellung ohne erhebliche Auswirkungen" veröffentlicht, jedoch das endgültige Entscheidungsdokument noch nicht vorgelegt, da die Konsultationen gemäß § 106 des National Historic Preservation Act noch andauern.
Die historische Schutzanalyse des Projekts räumt ein, dass der Vorschlag nachteilige Auswirkungen auf die Szenerie und die zeremoniellen Beziehungen des Memorial Circle, der Arlington Memorial Bridge, des Arlington House und anderer historischer Ressourcen im potenziellen Einflussbereich haben könnte. Die Kommission wird das Projekt voraussichtlich frühestens im September erneut prüfen, nachdem die Frage des Höhenbegrenzungsgesetzes weiter untersucht und weitere historische Schutzberatungen abgeschlossen wurden.
