de.wedoany.com-Bericht: Das integrierte Photovoltaik-Speicher-Ladestation-Projekt (Photovoltaik Phase II) am internationalen Flughafen Zhoushan Putuo Shan hat die vollständige Systemintegration und Inbetriebnahme abgeschlossen und wurde kürzlich offiziell in Betrieb genommen. Es ist das erste Pilotprojekt für neue Energien an einem Flughafen in der Provinz Zhejiang, das die dezentrale Photovoltaik bis in den Flugbetriebsbereich ausdehnt, und erzielt drei Premieren unter den Flughäfen der Provinz: den höchsten Anteil des Photovoltaik-Stroms am Gesamtstromverbrauch, die größte Speicherkapazität für Photovoltaik-Strom und die erste Ausstattung mit einem integrierten Photovoltaik-Speicher-Ladestation-Mikronetzsystem.
Während der Bauphase des Photovoltaik-Projekts Phase I hatte der internationale Flughafen Zhoushan Putuo Shan bereits eine Kooperation mit der Zhejiang Airport Financing Leasing Co., Ltd. aufgebaut und Erfahrungen bei der gemeinsamen Entwicklung von Projekten für neue Energien gesammelt. Am 25. Juni 2025 arbeiteten beide Seiten erneut zusammen und starteten nach mehreren Verhandlungsrunden und technischen Diskussionen das integrierte Photovoltaik-Speicher-Ladestation-Projekt (Photovoltaik Phase II). Um sowohl die Flugsicherheit als auch die Entwicklung von Grünstrom zu gewährleisten, führte der Flughafen vorab eine spezielle Bewertung der Lichteinwirkung im Flugbetriebsbereich durch, wählte Doppelglas-Photovoltaikmodule mit niedrigem Reflexionsgrad aus und verlegte die Photovoltaikanlagen durch eine wissenschaftliche Anordnung der Photovoltaik-Arrays in den Flugbetriebsbereich, ohne den normalen Start- und Landebetrieb sowie die Betriebssicherheit der Luftfahrzeuge zu beeinträchtigen.
Das Projekt etabliert ein dreiteiliges System für saubere Energie aus „flächendeckender Photovoltaik + intelligenter Speicherung + Schnellladenetzwerk". Es umfasst ein neues dezentrales Photovoltaiksystem mit 1,41 MW, das eine installierte Gesamtleistung von 1,97 MW erreicht und die Photovoltaiknetze im Flugbetriebsbereich, auf den Parkplätzen und im Bürobereich abdeckt. Dazu gehören sieben in Betrieb genommene Speichergeräte mit je 125 kW/261 kWh, die eine Gesamtspeicherkapazität von 1,827 MWh bieten. Tagsüber wird der überschüssige Strom aus der Photovoltaik-Stromerzeugung einheitlich gespeichert und während der Spitzenlastzeiten am Morgen und Abend freigegeben, um die Lastspitzen zu glätten und die Betriebskosten des Flughafens zu senken. Darüber hinaus wurden zehn neue Gleichstrom-Schnellladestationen für neue Energien in der Anlage installiert, die den Ladebedarf von Fahrzeugen der Passagiere und Spezialfahrzeugen des Flughafens decken und einen effizienten Kreislauf aus „Photovoltaik-Stromerzeugung – Speicherung zur Lastglättung – Grünstromverbrauch" ermöglichen.
Berechnungen zufolge übersteigt die jährliche Stromerzeugung des Projekts 2,1 Millionen Kilowattstunden, die vollständig aus sauberen, erneuerbaren Energien stammen. Jährlich können 670 Tonnen Standardkohle eingespart und über 1.680 Tonnen Kohlendioxidemissionen vermieden werden, was der Pflanzung von 93.000 Bäumen entspricht. Der Flughafen erklärte, dass er weiterhin praktische Erfahrungen beim Bau eines Null-Emissions-Flughafens sammeln und den Bau eines Null-Emissions-Flughafens schrittweise vorantreiben werde.
